シュコダ32Tr（Škoda 32Tr）は、チェコのが展開するトロリーバス車両。車体の製造はチェコのSORリブハヴィが手掛けており、シュコダ32Tr SOR（Škoda 32Tr SOR）と呼ばれる事もある。
概要 2000年代以降、シュコダ・トランスポーテーションの子会社であるは、国内外のバスメーカーと契約を結んだ上で、各社が製造した車体を用いたトロリーバスの製造・展開を行っている。そのうちシュコダ32Trは、チェコのバスメーカーのSORリブハヴィが手掛けるの車体を用いた形式である。
全長12 mの2軸ノンステップ車両で、車体の片側3箇所に乗降扉が設置され、車内には空調が完備されている他、充電用のUSBポートも設置されている。また、架線がない区間（架線レス区間）での運用を可能とするために充電池が搭載されており、1回の充電で最大12 kmの架線レス区間を走行出来る仕様となっている。
2018年から製造が始まったチェコのオパヴァ（オパヴァ・トロリーバス）向け車両以降、2025年の時点で以下の都市への導入および納入契約が実施されている。
シュコダ32Tr 導入都市一覧導入国都市導入車両数備考チェコブルノ(ブルノ・トロリーバス)40両(予定)オパヴァ(オパヴァ・トロリーバス)15両イフラヴァ(イフラヴァ・トロリーバス)10両最大20両を増備予定、うち14両は充電池を搭載テプリツェ(テプリツェ・トロリーバス)7両2025年以降8両を増備予定パルドゥビツェ(パルドゥビツェ・トロリーバス)5両2022年以降10両を増備予定リトアニアヴィリニュス(ヴィリニュス・トロリーバス)91両(予定)エストニアタリン(タリン・トロリーバス)18両(予定)ブルガリアソフィア(ソフィア・トロリーバス)35両(予定)ドイツエスリンゲン・アム・ネッカー(エスリンゲン・アム・ネッカー・トロリーバス)10両(予定)扉の数は2箇所
関連形式 SOR TNS 12 - SORリブハヴィが展開する、充電池を備えたトロリーバス車両。シュコダ32Trと同一の車体を有する一方、主電動機は（Cegelec）製のものを用いる。
脚注
注釈
出典