パフィン（ぱふぃん、）は、2010年に発表されたeVTOLパーソナルエアビークル。パフィンは、時速150マイル（241 km / h）の速度で一人の人を飛ばすことができると予測され、2010年時点のリチウムイオン二次電池で航続距離は50マイル（80 km）未満になると予想された。設計では、13.5フィート（4.1 m）の翼幅を指定し、離陸または着陸の構成で地面に12フィート（3.65 m）の高さで立っている。
3分の1のスケールモデルは2010年に製作され、発明に関するディスカバリーネットワークシリーズの1つのエピソードに登場している。
開発 2010年1月の時点で、NASAは2010年3月までに3分の1スケールのホバー対応パフィンデモンストレーターの初飛行を達成する予定であった。2010年の真夏までに、NASAは「クルーズからホバーフライトへの移行の程度の調査を開始する」ことを望んでいた。2010年8月の時点で、パフィンの3分の1の縮尺モデルが、ディスカバリーネットワークシリーズの「」の撮影のためにNASAラングレーキャンパスに短時間展示され、パフィンシミュレーターもデモンストレーションされた。パフィンはショーの8番目で最後のエピソードに登場する予定NASA TV's This Week @NASA, August 13 , 2010-08-13, accessed 2010-09-10.。パフィンは、本格的に製造されたり、広範囲にテストされたりすることはなかった。
コンセプト仕様 乗員: 1 全長: 12 ft 0 in (3.65 m) 翼幅: 13 ft 6 in (4.1 m)
Performance
最高速度: 150 mph (241 km/h, 130 kn) 航続距離: 50 mi (80 km, 43 nmi) 期待される範囲はこれより長くない。
関連項目 電動航空機 eVTOL パーソナルエアビークル バックパック・ヘリコプター
脚注
外部リンク NASA.gov：The 、2010-02-08。 電気イカロス：NASAが一人のステルス機を設計：電動飛行服のパフィンは、戦争と平和の中で空を使う方法を変えることができますか？ 、Charles Q. Choi、 Scientific American 、 2010-01-19 NASAのOne-ManElectric Plane、 Discover Magazine 、2010-01-20の「Puffin」に会いましょう。 NASAのパフィンはジェットパックよりもずっと涼しい、ジェイソン・ポール、ワイヤード、2010-01-21。 NASA低騒音、電気VTOL個人用航空機、コンピューターグラフィックビデオ。