台南駅（たいなんえき）は、台湾台南市東区にある、台湾鉄路管理局縦貫線の駅である。かつては台湾糖業鉄道関廟線が接続していた。台南市の市中心部に位置する。台南の玄関口として市を代表する中心駅であり、縦貫線の全列車が停車する。台湾最西端の駅。
利用可能な鉄道路線 台湾鉄路管理局 縦貫線 沙崙線（台湾高速鉄道へのアクセス路線。開通に伴い本駅へも乗り入れ、一部の無料シャトルバスが廃止された。） 台湾糖業鉄道 関廟線（廃止）
歴史 1900年（明治33年） 5月15日 - 初代駅舎（台南停車場）が竣工。 11月29日 - 台湾総督府鉄道打狗駅（現在の旧高雄港駅） - 当駅間開業により設置 国立国会図書館。 1936年（昭和11年）3月15日 - 2代目の現駅舎（前站）が落成（設計：宇敷赳夫、施工：池田組） 國家圖書館 臺灣記憶。同25日には市内で落成式典が行われた。 1998年12月18日 - 国定古蹟に指定台南火車站 文化部文化資産局国家文化資産網。 2011年1月2日 - 沙崙線が開業し、本駅へも乗り入れを開始。 2019年11月29日 - 地下化の工事着手（C212工区）。 2021年4月8日 - 地下化事業に伴い後站（西口）の臨時駅舎供用。 2024年6月 - 地下化計画の竣工予定。 2026年10月17日 - 地下駅供用開始。
2代目駅舎（国定古蹟） かつて2階に鉄道ホテル（戦後は）とレストランが営業していたが、1965年にホテル、1986年にレストランが休止され、現在は閉鎖されている。
2022年6月、修復中のホテルエリアで、元の建材が撤去されていることが判明。 修復事業では外壁の煉瓦は88.47%がオリジナル、残り約11%がレプリカ、窓枠は23.45%がレプリカ、8.65%が再利用、残り67.9%を補修で賄う計画だったが、外壁部は28.54%がオリジナル、63.15%がレプリカ、補修8.31%、窓枠は97.53%がレプリカ、でオリジナルが2.47%と、オリジナルの比率が大幅に低下する見通しになったため、工事は中断された。
駅構造 地平島式・単式複合型ホーム2面3線の地上駅。 南北に延びる路線の地上駅であるため、乗客以外は駅舎の中を東西方向に横切ることはできないが、駅をくぐる地下通路がある。 前站構内にはセブンイレブン エクスプレス、持ち帰り寿司店が営業、出口には觀光案內所が設置されている。 2009年に交通部鉄道局が策定した台南市区鉄路地下化計画（台南計画）により、台南駅を挟んだ南北8.23kmの地上路線を地下路線に切り替えることとなっている交通部鐵道局 臺南市區鐵路地下化計畫。このうち台南駅の地下化はC212工区の一部として2019年11月に工事着手しており交通部鐵道局 工程管理 : 各計畫辦理情形、2面4線となる地下駅は2024年6月に竣工予定である。台南市の東西方向の交通を阻害していた台鉄縦貫線の地上路線を除却するとともに、市内に新駅を新設して都市交通としての利用価値を高める「台鉄捷運化」の達成も目的とされている。また、現在の前站駅舎などの一部施設は保存、2階部分の鉄道ホテルは復元される見通しである。
のりば 11西部幹線（上り）嘉義・台中・台北方面東部幹線直通列車（下り）宜蘭・花蓮方面22A西部幹線（下り）高雄・潮州方面南廻線直通列車（下り）台東方面32B西部幹線（下り始発列車・待避列車）高雄・潮州・沙崙方面西部幹線（上り始発列車・待避列車）新営・嘉義・斗六方面
利用状況 かつて収入は台湾鉄路管理局が管理する駅の中で、台北と高雄に次ぐ第3位であったが、台湾高速鉄道の開通に伴い、第2位になる。（高雄駅は第7位になった。） 年別利用推移は以下のとおり。 -2000年年年間1日平均乗車下車乗降計出典乗車乗降計 19461,954,6451,750,1513,704,796 国家図書館 臺灣記憶5,35510,150 19493,255,8022,765,4266,021,2288,92016,497 19501,810,7771,970,7283,781,5054,96110,360資料なし 19602,976,503資料なし 国家図書館 臺灣記憶 8,133 資料なし 19612,949,8248,082 19622,653,5007,270 19632,557,9327,008 19642,856,4427,804 19653,023,3498,283 19663,300,5489,043 19673,614,3409,902 19683,881,17910,604 19694,152,91811,378 19704,343,35511,900 19714,419,55312,108 19755,581,7126,025,04711,606,75915,29231,799 19765,958,5316,232,63912,191,17016,28033,309 19775,694,2345,888,20011,582,43415,60131,733 1978資料なし 1979 19805,035,9695,141,47510,177,44413,75927,807 19814,994,6745,165,46010,160,13413,68427,836 19825,290,8235,427,66610,718,48914,49529,366 19835,317,7595,521,54810,839,30714,56929,697 19845,249,9505,604,27810,854,22814,34429,656 19855,064,9455,488,69010,553,63513,87728,914 19864,879,4785,185,34610,064,82413,36827,575 19874,682,0614,980,2259,662,28612,82826,472 19884,727,0535,015,7109,734,76312,91526,598 19894,566,9964,999,1529,566,14812,51226,209 19904,715,667 5,027,4049,743,07112,92026,693 19914,842,2845,079,2279,921,51113,26727,182 19925,215,8375,402,75610,618,59314,25129,013 19935,519,4555,788,37611,307,83115,12230,980 19945,676,9245,981,46211,658,38615,55331,941 19955,775,5396,064,87811,840,41715,82332,439 19965,596,2365,976,10011,572,33615,29031,618 19976,009,2166,493,91212,503,12816,46434,255 19986,174,4596,959,79313,134,25216,91635,984 19997,022,3707,524,02014,546,39019,23939,853 20008,739,4558,287,07417,026,52923,87846,521 2001年- 年 年間 1日平均 乗車 下車 計 出典 乗車 乗下車 20017,870,6698,045,72115,916,390 財團法人九二一震災重建基金會 21,56343,607 20027,844,2647,884,64115,728,90521,49143,093 20037,171,3077,203,20114,374,50819,64739,382 20047,470,0367,522,32314,992,35920,41040,963 20057,465,7947,500,27414,966,06820,45441,003 20067,407,9757,457,24614,865,22120,29640,727 20077,210,1417,218,49914,428,64019,75439,531 20087,618,3437,615,05115,233,39420,81541,621 2009 20107,462,563 7,486,560 14,949,123 台湾鉄路管理局 20,44540,957 20118,067,500 8,262,227 16,329,727 台湾鉄路管理局 22,10344,739 20128,618,439 8,896,410 17,514,849 台湾鉄路管理局 23,54847,855 20139,069,6719,312,91818,382,589 台湾鉄路管理局 24,84850,363 20149,363,002 9,646,540 19,009,542 台湾鉄路管理局 25,54852,081 20159,574,617 9,789,159 19,363,776 台湾鉄路管理局 26,23253,051 20169,556,5729,786,23119,342,803 台湾鉄路管理局 26,11152,849 20179,743,7799,925,81019,669,58926,69553,889 20189,629,0539,589,09619,218,14926,38152,65220199,590,0629,825,66819,415,73026,27453,194 20208,189,0008,352,13216,541,13222,37445,19420216,283,9406,414,75312,698,69317,21634,791
ギャラリー
駅周辺
前站（西口）と後站（東口）は改札内地下通路の南に設置された、地下自由通路で往来できる。
前站（西口） いわゆるダウンタウンであり、また古都としての多くの史跡がある。 Focus時尚流行館（Focus SQUARE） 新光三越百貨店台南中山店 ホテル台南（台南大飯店） 衛生福利部台南医院 台湾高等法院台南分院 中華日報本社
国立台南第二高級中学 民生緑園文化園区 湯徳章紀念公園 旧嘉南大圳組合事務所 国立台湾文学館（旧台南州庁） 台南市美術館1館（旧台南警察署） 旧台南合同庁舎 台湾土地銀行台南支店（旧日本勧業銀行台南支店） 旧台南測候所
後站（東口） 広大な敷地の大学などがある。 シャングリ･ラ ファーイースタン 台南 メガシティ台南大遠百成功店 国立成功大学 国立成功大学医学部附属病院 国立台南第一高級中学 旧台南県知事官邸
舞台となった作品
カミカゼ野郎 真昼の決斗（1966年）- 駅前のロータリーで主人公（千葉真一）とヒロイン（白蘭）が、正体不明の敵に追いかけられ、逃走するシーン （2010年）
隣の駅 台湾鉄路管理局 縦貫線南段 大橋駅 - 台南駅 - - 保安駅
脚注
註釈
出典
関連項目 台湾の鉄道駅一覧 台湾の東西南北端の駅 最東端 - 石城駅 最西端 - 台南駅 最南端 - 枋山駅 最北端 - 崁頂駅 路面電車の停留場を除くと淡水駅 台湾鉄路公司の駅では海科館駅
外部リンク
臺南車站 台湾鉄路管理局 （旧） （旧）