2020年スペイングランプリ

2020年スペイングランプリ（英: ）は、2020年のF1世界選手権第6戦として、2020年8月16日にカタロニア・サーキットで開催された。

正式名称は「Formula 1 Aramco Gran Premio De España 2020」。

レース前 新型コロナウイルス感染症の世界的流行による影響 本レースは本来5月10日に開催される予定であったが、新型コロナウイルス感染症の世界的流行により日程が見直され、新たに発表された序盤8戦の日程でシルバーストン・サーキットの2連戦（イギリスGPと70周年記念GP）の翌週に開催日が変更された。 新型コロナウイルス感染症によりイギリスGPと70周年記念GPを欠場したレーシング・ポイントのセルジオ・ペレスは、本レースの開催を控えた8月13日に再検査を受け、陰性が確認されたためチームに復帰した。

タイヤ 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3の硬めの組み合わせ。

サーキット トラックリミット規則の厳格化を目指すFIAは、ターン2からコース上を走行せずショートカットしてアドバンテージを得たドライバーに対し、2回目で黒白旗サッカーにおけるイエローカードと同じ警告を示す。を掲示し、それ以上の場合はスチュワードに報告される。コースのいくつかに小さな改修が行われ、ターン8の出口の縁石を延長し、ターン8とターン12のグラベルトラッブが拡大された。また、ターン12にテックプロのバリアを新たに追加し、ターン15からピットレーンの入口まで伸びる金属製のバリアが設置されている。

エントリー 前記の通り、レーシング・ポイントはセルジオ・ペレスが新型コロナウイルス感染症から回復したため復帰した。ウィリアムズはテストドライバーのロイ・ニッサニーがジョージ・ラッセルに代わって初めてFP1を走行する。

エントリーリスト チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 44 ルイス・ハミルトン メルセデス W11 メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance 77 バルテリ・ボッタス スクーデリア・フェラーリ 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ SF1000 フェラーリ 065 16 シャルル・ルクレール アストンマーティン・レッドブル・レーシング 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB16 ホンダ RA620H 23 アレクサンダー・アルボン マクラーレンF1チーム 55 カルロス・サインツ マクラーレン MCL35 ルノー E-Tech 20 4 ランド・ノリス ルノー・DPワールド・F1チーム 3 ダニエル・リカルド ルノー R.S.20 ルノー E-Tech 20 31 エステバン・オコン スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ 26 ダニール・クビアト アルファタウリ AT01 ホンダ RA620H 10 ピエール・ガスリー BWT・レーシング・ポイント・F1チーム 11 セルジオ・ペレス レーシング・ポイント RP20 BWTメルセデス(メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance) 18 ランス・ストロール アルファロメオ・レーシング・オーレン 7 キミ・ライコネン アルファロメオ C39 フェラーリ 065 99 アントニオ・ジョヴィナッツィ ハースF1チーム 8 ロマン・グロージャン ハース VF-20 フェラーリ 065 20 ケビン・マグヌッセン ウィリアムズ・レーシング 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ FW43 メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance 6 ニコラス・ラティフィ 40 ロイ・ニッサニー ソース: 追記 タイヤは全車ピレリ パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6ターボ - ニッサニーはFP1のみ、ラッセルに代わって走行

フリー走行

FP1（金曜午前） ホンダはセッション開始に先立って、アルファタウリのダニール・クビアトに対し全コンポーネント（全て2基目）、ピエール・ガスリーに2基目のエナジーストア(ES)を、レッドブルのアレクサンダー・アルボンに3基目のターボチャージャー(TC)とMGU-Hを投入した。いずれも1基目のPUコンポーネントと併用するための戦略的な交換であり、年間最大基数の範囲内となっているためグリッド降格ペナルティの対象にはならない本年の年間最大基数はエンジン(ICE)/ターボ(TC)/MGU-H/MGU-Kが3基、エナジーストア(ES)/コントロールエレクトロニクス(CE)が2基となっているが、本来22戦の開催を前提としたものであり、開催レース数が14以下（本レースの開催時点で13レースまで予定されている）になった場合は年間最大基数が減らされる。。

FP2（金曜午後）

FP3（土曜午前）

予選 2020年8月15日 15:00 CEST(UTC+2)

予選結果 ドライバーコンストラクター Q1 Q2 Q3 1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:16.872 1:16.013 1:15.584 1 2 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1:17.243 1:16.152 1:15.643 2 3 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ 1:17.213 1:16.518 1:16.292 3 4 11 セルジオ・ペレス レーシング・ポイント-BWTメルセデス 1:17.117 1:16.936 1:16.482 4 5 18 ランス・ストロール レーシング・ポイント-BWTメルセデス 1:17.316 1:16.666 1:16.589 5 6 23 アレクサンダー・アルボン レッドブル-ホンダ 1:17.419 1:17.163 1:17.029 6 7 55 カルロス・サインツ マクラーレン-ルノー 1:17.438 1:16.876 1:17.044 7 8 4 ランド・ノリス マクラーレン-ルノー 1:17.577 1:17.166 1:17.084 8 9 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:17.256 1:16.953 1:17.087 9 10 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-ホンダ 1:17.356 1:16.800 1:17.136 10 11 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:17.573 1:17.168 11 12 26 ダニール・クビアト アルファタウリ-ホンダ 1:17.676 1:17.192 12 13 3 ダニエル・リカルド ルノー 1:17.667 1:17.198 13 14 7 キミ・ライコネン アルファロメオ-フェラーリ 1:17.797 1:17.386 14 15 31 エステバン・オコン ルノー 1:17.765 1:17.567 15 16 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:17.908 16 17 8 ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 1:18.089 17 18 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ-メルセデス 1:18.099 18 19 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 1:18.532 19 20 99 アントニオ・ジョヴィナッツィ アルファロメオ-フェラーリ 1:18.697 20 107% time: 1:22.253 ソース:

決勝 2020年8月16日 15:10 CEST(UTC+2)

展開

レース結果 順位ドライバーコンストラクター 周回数タイム/リタイア原因 1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 66 1:31:45.279 1 25 2 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ 66 +24.177 3 18 3 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 66 +44.752 2 16 4 18 ランス・ストロール レーシング・ポイント-BWTメルセデス 65 +1 Lap 5 12 5 11 セルジオ・ペレス レーシング・ポイント-BWTメルセデス 65 +1 Lap 4 10 6 55 カルロス・サインツ マクラーレン-ルノー 65 +1 Lap 7 8 7 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 65 +1 Lap 11 6 8 23 アレクサンダー・アルボン レッドブル-ホンダ 65 +1 Lap 6 4 9 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-ホンダ 65 +1 Lap 10 2 10 4 ランド・ノリス マクラーレン-ルノー 65 +1 Lap 8 1 11 3 ダニエル・リカルド ルノー 65 +1 Lap 12 12 26 ダニール・クビアト アルファタウリ-ホンダ 65 +1 Lap 12 13 31 エステバン・オコン ルノー 65 +1 Lap 15 14 7 キミ・ライコネン アルファロメオ-フェラーリ 65 +1 Lap 14 15 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 65 +1 Lap 16 16 99 アントニオ・ジョヴィナッツィ アルファロメオ-フェラーリ 65 +1 Lap 20 17 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ-メルセデス 65 +1 Lap 18 18 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 64 +2 Laps 19 19 8 ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 64 +2 Laps 17 Ret 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 38 電気系統 9 ソース: 追記 - ファステストラップの1点を含む

- ペレスは青旗無視のため5秒ペナルティとペナルティポイント1点（合計1点）が科せられたが、5秒ペナルティをピットインで消化しなかったため、レースタイムに5秒加算され、4位から5位に降格した - クビアトは青旗無視のため5秒ペナルティとペナルティポイント1点（合計4点）が科せられたが、5秒ペナルティをピットインで消化しなかったため、レースタイムに5秒加算された（順位変動なし）

優勝者ルイス・ハミルトンの平均速度

ファステストラップ バルテリ・ボッタス - 1:18.183 (66周目)

ラップリーダー 太字は最多ラップリーダー ルイス・ハミルトン - 66周 (全周回)

第6戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ルイス・ハミルトン 132 2 マックス・フェルスタッペン 95 3 バルテリ・ボッタス 89 4 シャルル・ルクレール 45 2 5 ランス・ストロール 40 ソース:

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 221 2 レッドブル-ホンダ 135 2 3 レーシング・ポイント-BWTメルセデス 63 4 マクラーレン-ルノー 62 2 5 フェラーリ 61 ソース:

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注

注釈

出典