平釜線（ピョンブせん）は朝鮮民主主義人民共和国平壌直轄市中区域にある平壌駅から大韓民国京畿道坡州市の都羅山駅までを結ぶ、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省の鉄道路線である。
概要 日本統治時代には京義線として、京釜線と共に京城（現：ソウル）を起点とする朝鮮から満洲・中国方面への連絡を担う重要幹線と位置付けられていたが、南北分断と朝鮮戦争を経て軍事境界線を挟む形で路線が分断されたことに伴い、北朝鮮側の路線を平壌駅を境として北側を平義線、同国の施政下においては南限の開城駅までを平釜線（釜は釜山を指す）と改称した。
一般営業が行われているのは開城駅までである。開城 - 都羅山間は2003年に韓国側の京義線との鉄道連結事業により整備（再開通）されたもので、2007年から貨物輸送等を実施していたものの、その後運行中断状態となった（詳細は「京義線・東海線鉄道および道路の連結事業」を参照）。
2024年に北朝鮮政府が南北統一を破棄する政策へ転換したことに伴い、開城 - 都羅山間は軍事境界線を跨ぐ線路が撤去されるなどし、不通状態となっている（北朝鮮の鉄道法規が不詳のため、手続き上の扱いは不明）。また、線名が平開線と改称されたとする報道もある。
同国の主要都市の一つである開城と平壌の間を結ぶ路線であるため、重要度は高い。但し2002年当時の時刻表によれば、平壌から直通する急行列車は存在せず、準急行と各駅停車のみが設定されていた。
現在は平壌-開城高速道路を走るバスを用いているが、以前は平釜線を外国人北朝鮮ツアーでの板門店訪問の際に使用していたこともあったという。朝鮮民主主義人民共和国の鉄道の項目も参照。2018年に北朝鮮と韓国が実施した共同調査結果では、施設の老朽化と電力不足によって速度が出せない状況にある『朝日新聞デジタル』「枕木壊れ、トンネルは崩れそう 北朝鮮の鉄道、運行困難」、2018年12月6日。。
路線データ 路線距離：平壌-開城間187.3 km 駅数：27（両端駅を含む） 軌間：1,435 mm 電化区間：全線（直流3000 V） 複線区間：なし
沿革 1906年4月3日 - 京義線（京城駅-新義州駅間）の全区間が開通する。 1945年 - 日本統治時代終焉によるソ連軍占領により、平壌駅 - 沙里院駅間が北朝鮮の路線となる。 1953年 - 朝鮮戦争休戦により軍事境界線の西側が南下したため、平壌駅 - 開城駅間が北朝鮮の路線となる。 1991年9月23日 - 平山駅 - 開城駅間の電化工事着工と朝鮮中央通信が報道アジア経済研究所編（2024）：アジア動向年報 1990 - 1999 朝鮮民主主義人民共和国編。 1993年2月13日 - 平山駅 - 開城駅間電化開業。 2000年 6月15日 - 6.15南北共同宣言により、南北間の鉄道が接続されるきっかけが設けられる。 7月31日 - 南北閣僚級会談で、平釜線と京義線の接続が合意される。 2003年6月14日 - 平釜線・京義線の連結式が挙行された。式典は韓国と北朝鮮で別々に行われた。 2007年 5月17日 - 京義線汶山駅 - 平釜線開城駅間で列車の試運転が実施される。孫河駅、板門駅が開業。 12月11日 - 鳳東駅が貨物列車専用駅として再開業する。 2008年11月28日 - 汶山駅 - 鳳東駅間の貨物列車の運行を中断。 2009年8月25日 - が解除され、列車運行再開。 2018年12月26日 - 板門駅で南北鉄道連結着工式が開かれる。
駅一覧 駅名駅間キロ (km)平壌からの累計キロ(km)ソウルからの累計キロ(km)接続路線所在地日本語朝鮮語英語平壌駅P'yŏngyang0.00.0261.0北朝鮮鉄道省：平義線・平南線朝鮮民主主義人民共和国平壌直轄市中区域大同江駅Taedonggang2.62.6258.4北朝鮮鉄道省：平徳線船橋区域力浦駅Ryŏkp'o8.010.6250.4北朝鮮鉄道省：楽浪線力浦区域中和駅Chunghwa7.217.8243.2 黄海北道中和郡黒橋駅Hŭkkyo6.624.4236.6 黄州郡キンドゥン駅Kindŭng6.731.1229.9 黄州駅(黄海黄州駅)Hwangju(Hwanghae Hwangju)5.436.5224.5北朝鮮鉄道省：松林線沈村駅Ch'imch'on10.246.7214.3 正方里駅(桂東駅)Chŏngbang-ri(Kyedong)7.153.8207.2 沙里院市沙里院青年駅(沙里院駅)Sariwŏn Ch'ŏngnyŏn(Sariwŏn)6.760.5200.5北朝鮮鉄道省：黄海青年線東沙里院駅(新鳳山駅)Tongsariwŏn(Sinbongsan)4.665.1195.9 鳳山駅(馬洞駅)Pongsan(Madong)5.470.5190.5北朝鮮鉄道省：鳳山線鳳山郡清渓駅Ch'ŏnggye7.077.5183.5 興水駅Hŭngsu7.985.4175.6 文武駅(文武里駅)Munmu(Munmu-ri)4.890.2170.8 瑞興郡石峴駅(瑞興駅)(서흥역)Sŏkhyŏn(Sŏhŭng)10.4100.6160.4 瑞興駅(新幕駅)(신막역)Sŏhŭng(Sinmak)6.8107.4153.6 物開駅Mulgae10.5117.9143.1 平山郡平山駅(南川駅)P'yŏngsan(Namch'ŏn)8.8126.7134.3北朝鮮鉄道省：青年伊川線太白山城駅(平山駅)Taebaeksansŏng(P'yŏngsan)8.6135.3125.7 汗浦駅Hanp'o5.7141.0120.0 金川駅(金郊駅)Kŭmch'ŏn(Kŭmgyo)10.3151.3109.7 金川郡鶏井駅Kyejŏng11.9163.297.8 礪峴駅Ryŏhyŏn7.2170.490.6 開城特別市開豊駅(土城駅)Kaep'ung(T'osŏng)7.8178.282.8北朝鮮鉄道省：土海線（廃線）開城駅Kaesŏng9.1187.373.7 孫河駅Sonha3.9191.269.8 鳳東駅Pongdong3.9195.165.9 板門駅P'anmun2.5197.663.4 都羅山駅Torasan7.3204.956.1韓国鉄道公社：京義線大韓民国京畿道坡州市 括弧内は旧駅名。 礪峴駅-開豊駅間で北緯38度線を跨ぐ。
廃駅 1950年廃止：長湍駅（板門 - 都羅山間。廃止当時は大韓民国京畿道坡州市と朝鮮民主主義人民共和国黄海北道開城市に跨って位置していた。）
脚注 注釈
出典
参考資料
関連項目 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道 大韓民国の鉄道 朝鮮総督府鉄道（鮮鉄） シベリア鉄道 京義線・東海線鉄道及び道路の連結事業