戦災復興院告示第252号（せんさいふっこういんこくじだい252ごう）は、1946年12月7日に戦災復興院が発表した、東京地区の地下鉄整備計画である。「東京復興都市計画高速鉄道」として5路線を決定している。官報. 1946年12月7日、告示 / 戰災復興院 / 第252号 / 東京復興都市計画高速鉄道決定/p45
この計画のうち4号線については、1953年11月4日に建設省告示第1400号によって、1956年6月16日に建設省告示第1004号によって改訂されている帝都高速度交通営団編「丸ノ内線建設史.上巻」1960年、p298。全体的な改定は、1956年8月14日の都市交通審議会答申第1号「東京及びその周辺における都市交通に関する第一次答申」、および1957年6月17日の建設省告示第835号「東京都市計画高速鉄道網」よって行われている。
東京復興都市計画高速鉄道 +路線区間延長距離免許開業状況1946年12月7日 戦災復興院告示第252号1953年11月4日 建設省告示第1400号事業者区間1946年12月1956年8月1号線武蔵小山 - 五反田 - 田町 - 虎ノ門 - 日比谷 - 銀座 - 茅場町 - 浅草橋 - 上野広小路 - 本郷三丁目 - 巣鴨 - 板橋１丁目23.9 km同左帝都高速度交通営団馬込町 - 五反田 - 三田二丁目 - 巣鴨、品川 - 三田二丁目未開業未開業2号線祐天寺 - 恵比寿 - 虎ノ門 - 市ヶ谷 - 神田 - 浅草橋 - 田原町 - 北千住、 浅草橋 - 錦糸町23.8 km同左恵比寿 - 南千住未開業未開業3号線大橋 - 渋谷 - 赤坂見附 - 虎ノ門 - 新橋 - 銀座 - 日本橋 - 神田 - 上野広小路 - 上野 - 田原町 - 雷門16.1 km同左渋谷 - 浅草営団地下鉄銀座線 渋谷 - 浅草、14.3 km同左 14.3 km4号線富士見町 - 新宿 - 四谷 - 赤坂見附 - 永田町 - 日比谷 - 東京 - 神田 - 御茶ノ水 - 本郷三丁目 - 富坂町 - 池袋 - 向原町22.1 km22.3 km新宿 - 池袋未開業営団地下鉄丸ノ内線 東京 - 池袋、8.7 km5号線中野 - 高田馬場 - 水道橋 - 日本橋 - 東陽町15.7 km同左高田馬場 - 東陽町二丁目未開業未開業計 -101.6 km101.8 km - -14.3 km23.0 km
帝都高速度交通営団は、1949年4月28日に所持していた路線免許を告示に合わせるための変更申請を行い、同年5月23日に運輸省より認可を受けた帝都高速度交通営団編「丸ノ内線建設史.上巻」1960年、p304。ただし、すでに免許を得ていた区間を除けば、免許は山手線の内側までに限られていた。
関連項目 日本の地下鉄 東京の地下鉄
脚注