イギリス鉄道810形

イギリス鉄道810形（イギリスてつどう810けい、英：British Rail Class 810、Class 810）はイギリスの高速列車用バイモード車両である。

日立製作所のA-trainファミリー（AT-300）の車両であり、5両編成33本が製造予定である。イースト・ミッドランズ・レールウェイ（EMR）の都市間列車に用いられているインターシティ125及びイギリス鉄道222形気動車を置き換え、2022年からイースト・コースト本線及びミッドランド本線(MML)で運行される。

車両愛称は「Aurora（オーロラ）」である。

歴史 2012年7月、ネットワーク・レールはミッドランド本線のベッドフォード以北を電化し、同路線で使用されている気動車を電車に置き換えると発表。しかし、2015年6月にネットワーク・レールによって電化計画は停止され、2017年7月には当時の運輸大臣クリス・グレイリングによって計画が中止された。同大臣は代わりにMMLでバイモード列車（電化・非電化区間の双方を走行可能な列車）を使用する決定を下した。

2019年8月、EMRはイースト・コースト本線及びミッドランド本線向けのバイモード車両5両編成33本を日立製作所に発注した。全編成が2022年12月までに投入される予定であり、インターシティ125及びイギリス鉄道222形気動車を置き換えることになっている。当初TOPS形式は800形の派生形式か新形式804形となることが予測されていたが、2020年2月に810形となることが日立によって発表された。

購入費用はロック・レール・イースト・ミッドランズが負担した。当初は2022年12月までに営業運転を開始する予定であったが、度重なる遅延を経て2025年初頭の投入が計画されたものの実現されなかった。

2020年10月に一般公募を経て、EMRは810形の愛称を「Aurora」とすることを発表した。

2025年6月、EMRは2025年5月のダイヤ改正への投入が間に合わなかったことを受け、2025年夏の試験・検証完了、その後の納入及び、運転士・乗務員の訓練期間を経て、「2026年中に段階的に導入」することを確定した。2025年8月8日に試験完了に伴い、最初の編成が同社の車両として正式に納入された。

2025年11月10日、EMRは最初の編成が2025年12月のダイヤ改正に合わせて営業運転を開始することを確定し、11月20日にはダービーのエッチズ・パーク車両基地で開催されたプレスイベントにて、同車両の運用開始が正式に発表。

2025年12月3日、シェフィールド発ロンドン・セント・パンクラス行き07:00発の列車として、最初の編成が運行された。

設計

日立製作所によれば、810形は802形の発展形にあたり、先頭形状や後部標識灯などが変更されて外観に変化が出ている。また、800形・802形では編成あたり3基（5両編成）であったディーゼルエンジンが編成あたり4基に増強されているほか、ロンドン側のターミナルであるセント・パンクラス駅のホーム長の関係で車体長が約2メートルずつ短くなっている。これにより車端部のオーバーハングが少なくなるため、800形等に見られた車端部の絞り込みは省略された。

802形と比較すると、810形はディーゼル発電機を1基追加して計4基搭載しており、各エンジンの出力も700 kWから735 kW（939 hpから986 hp）へと増強された。この変更は、走行性能を現行の222形と合わせるという運行契約上の要件を満たすためであった。発電機は1・2・4・5号車の床下に搭載され、3号車（中間車）には高圧変圧器が搭載されている。また、2・4号車の各台車（計4台）には、出力290 kW（390 hp）の主電動機が合計8基装備されている。

内装 サムネイル|810形のスタンダードクラスの内装 初期の800形列における座席の快適性に関する顧客からの意見を踏まえ、810形の座席（ファーストクラス・スタンダードクラス双方）は、快適性を向上させる独自の設計が採用された。これらは既存の「FISA Lean」デザインをベースにしつつ、外観に変更が加えられた。EMRは、新しい内装の設計にあたり、ダービーを拠点とするデザイン会社DGDESIGNと緊密に連携した。これらの座席は、クッションの幅を広げ、頭部を包み込む形状のヘッドレストや、より柔らかく厚みのあるアームレスト、プライバシーに配慮した仕切りを備えているほか、清掃のしやすさを考慮したウール主体のモケット生地で仕上げられた。全座席に電源コンセントとUSB充電ポート、コートフック、そして座席下収納スペースが完備されている。

編成 形式運行事業者製造本数納入年編成番号810形イースト・ミッドランズ・レールウェイ5両編成33本2021年～810001 - 810033

事故・事件

事故

2026年6月19日17時15分頃、ベッドフォード南方の区間において、EMRの810015編成が同社の360形と衝突する事故が発生した。この事故は、ノッティンガム発ロンドン・セント・パンクラス国際駅行きのEMR列車（15:50発）として運行中、停車中の810形に対し、コービー発セント・パンクラス行きの「ルートン・エアポート・エクスプレス」（16:40発）が後方から追突したものであった、

関連項目 その他イギリス向けA-train 385形電車（AT200） 395形電車（AT300） 800形バイモード車（AT300） 801形電車（AT300） 802形バイモード車（AT300） 803形電車（AT300） 805形バイモード車（AT300） 807形電車（AT300）

脚注