アルカナ（ARKANA）は、フランスの自動車メーカー、ルノーが2019年から販売しているクーペSUV（クロスオーバーSUV）である。
車名の「アルカナ」は、ラテン語で「秘密」「神秘」を意味する「ARCANUM」からの造語である。旧ユーゴスラビア諸国においては政治的事情（アルカン、Arkan）に配慮し、メガーヌ コンクエスト（Mégane Conquest）の車名で販売されている。
概要
外観は近年のルノーのDNAである「CシェイプLEDヘッドライト」を核に、大きく取られた最低地上高、ワイドホイールアーチ、大径タイヤ＆ホイールを採用する一方、緩やかに傾斜したルーフラインや高い位置に配されたウエストラインで、セダンとクーペとSUVの良さを高い次元で融合させており、非プレミアムブランドとしては初の「クーペSUV」として登場した。
同車は同じ車名で2バージョン存在しており、外装はそっくりだがプラットフォームからして違うので共通部品は殆んどなく、パワーユニットや内装も別物となっている。2019年最初に登場した方はモスクワにあったルノーロシア工場製でダスターやロシア向けキャプチャーに採用されたB0プラットフォームを進化させた「B0+プラットフォーム」を採用する。208 mmの最低地上高を確保し、アプローチアングルを18度、ディパーチャーアングルを25度としてオフロード性能を確保している。
後から登場したもう一方のバージョンは、ルノーコリアの釜山工場製で、こちらは5代目クリオや2代目キャプチャー、ジュークと共通でより新しいCMF-Bプラットフォームを採用している。
ルノーロシア製のパワーユニットはH5H型1.3 Lの直噴ガソリンターボ（TCe260）とH4M型1.6 Lガソリン（1.6 GTe）の計2種が用意され、前者にはゲトラグ製の7速EDCが、後者にはジヤトコ製のエクストロニックCVTもしくはマニュアルのトランスミッションが組み合わされた。内装は簡素な仕立てでダッシュボード真ん中に8インチのタッチスクリーンが装着される。
ルノーコリア製のパワーユニットはH5H型1.3L直噴ガソリンターボ(TCe 155)と同エンジンにマイルドハイブリッド(TCe 140)を組み合わせた物、さらにフルハイブリッドの1.6 LのE-TECHハイブリッド（E-TECH 145）というラインナップとなる。E-TECHはトランスミッションにF1で培った技術をフィードバックさせたドグクラッチを介した上で全て電動化されたことで、WLTCモードで22.8km/Lをマークしている（日本仕様の場合）。
ロシア製とは異なるダッシュボードを採用し、7インチもしくは9.3インチ(ポートレート形)のタッチスクリーンはAppleのCarPlay、グーグルのAndroid Autoに対応したルノー「イージーリンク」マルチメディアシステムとなり、デジタルメータークラスター(4.2インチ、7インチ、もしくは10インチ)も採用される。
ルノーロシア製のアルカナは基本的にロシア国内とその周辺国のみの販売で、それ以外のヨーロッパ諸国、韓国、日本、オセアニア向けは全てルノーコリア製となっている。
2022年5月ロシアのウクライナ侵攻の影響により、同社の株をモスクワに、ルノーの保有するアフトヴァース株の67.7%をエンジン中央科学研究所（NAMI）に売却し、同市場から撤退したことでルノーロシア製は製造を終了している。
2023年7月欧州でマイナーチェンジ、フェイズ2へ進化する。 2025年フランスをはじめとする西欧諸国では販売終了となる。
年表 2018年8月 - モスクワ国際モーターショー2018において、コンセプトモデルをワールドプレミア。 2019年5月 - 市販仕様を発表。同年夏にロシアで販売を開始。 2020年 3月3日 - 韓国のルノーサムスン自動車（当時）がより新しいCMF-B HSプラットフォームを採用した兄弟車を「XM3」の名で発表。ルノーロシア製のアルカナとはパワーユニットや足回り、内外装が異なっている。 9月23日 - 欧州市場への投入を発表。よりスポーティーな外観となったR.S.ラインも設定される。 2021年 3月10日 - 欧州市場にてアルカナとして正式発表、受注開始。 8月 - 豪州市場にて販売開始。グレードはZen, Intens, R.S. Lineの3種展開で、パワーユニットは1.3Lターボ（TCe155）＋7速EDCのみ。 2022年 1月5日 - ルノー・ジャポンが同月14日から開催される「東京オートサロン2022」の出展概要を発表するとともに、2022年春期に投入予定の日本仕様のアルカナを展示することを発表。 2月24日 - 日本仕様を正式発表、予約開始（発売は同年5月26日）。日本向けは欧州仕様やXM3と同じくルノーコリア自動車での生産となり、パワーユニットは1.6 L直列4気筒・H4M+2モーターを組み合わせたハイブリッドの「E-TECH」、グレードは「R.S.ライン」のみ。ルノージャポンとしては初代コレオス以来となる韓国製車両でもある。 11月2日 - 2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー10ベストカーに選出された。 11月24日 - 日本仕様に1.3L ターボ・マイルドハイブリッド仕様である「R.S.ライン マイルドハイブリッド」を追加。従来のE-TECHは「R.S.ライン E-TECH フルハイブリッド」に改称。 2023年 4月21日 - 日本仕様に専用エクステリアをまとった「E-TECHエンジニアード」を設定（発売は5月11日）。これに伴い、従来の「R.S.ライン E-TECH フルハイブリッド」は廃止。 6月30日 - 日本仕様に専用エクステリアをまといつつ装備を厳選し価格を抑えた特別仕様車「アントラクト E-TECH フルハイブリッド」を設定。 7月12日 - 欧州においてマイナーチェンジ版であるフェイズ2を発表。新CIロゴを始めフロントグリル、フロントバンパー、テールレンズ、アルミホイールなどが新意匠となり、ルノーグループのスポーツカーブランド「アルピーヌ」のエッセンスを取り入れた新グレード「エスプリ アルピーヌ」も設定された。 2024年 4月4日 - 韓国向け「XM3」が前日の社名変更（ルノーコリア自動車→ルノーコリア）に伴い、他国同様「アルカナ」へと車名変更された。 10月9日 - 日本仕様をマイナーチェンジ。内外装が新しくなったフェイズ2で、新グレード「エスプリ アルピーヌ」のみの導入とし、「エスプリ アルピーヌ E-TECH フルハイブリッド」と「エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド」の2グレード展開となる。 2025年6月26日 - 日本仕様に特別仕様車「テクノ E-TECH フルハイブリッド」と「テクノ マイルドハイブリッド」を設定。専用の内外装を纏いながらも車両価格をエスプリ アルピーヌよりも抑えている。 2025年11月 - 豪州仕様のパワーユニットが1.3L ターボ・マイルドハイブリッド仕様に変更される。 2026年1月15日 - 日本仕様のエスプリ アルピーヌの仕様を変更。パワーテールゲートを新たに装備しながら価格を据え置いている。
車名の由来 ラテン語で「秘密」「神秘」を意味する「ARCANUM」からの造語。
脚注
注釈
出典
関連項目 ルノーコリア・XM3 -2024年4月3日までの 姉妹車 ルノー・オーストラル
外部リンク ルノー・アルカナ（日本仕様、ルノージャポン公式サイト内） ルノー・アルカナ（韓国仕様） ルノー・アルカナ（オーストラリア仕様）