クラウス・ルートヴィッヒ

サムネイル|クラウス・ルードヴィッヒ（2009年） クラウス・ルートヴィヒ（Klaus Ludwig、1949年10月5日 - ）は、ドイツのレーシングドライバー。ボン出身。姓はルドヴィック、ルドヴィクと表記される場合もある。ドイツで最も成功したツーリングカー、スポーツカードライバーとして知られており、「カイザー(皇帝)」、「キング・ルートヴィヒ」の異名でも知られている。

キャリア サムネイル|クラウス・ルートヴィヒ（右）とカール・ルートヴィヒ・ヴァイス（1973年、ニュルブルクリンクにて） 同じ時期に活躍したドイツ出身のドライバーではヨッヘン・マス、ハンス＝ヨアヒム・スタック、ロルフ・シュトメレン、ハラルド・アートル、ハンス・ヘイヤーなどがいる。彼らは、フォーミュラレースに重点を置いてF1に進出したのち、ツーリングカーやスポーツカーレースに転向したり、並行して参戦したりする中、ルートヴィヒは1970年代からドイツレーシングカー選手権を中心に長らく一貫してツーリングカーとスポーツカーレースを主戦場として活躍した。

1976年および1977年にはルートヴィッヒもヨーロッパF2選手権に参戦するチャンスに恵まれたが、フォーミュラでは好成績を残すことができなかった。サムネイル|1985年のル・マンでは2度目の総合優勝を飾る。 ル・マン24時間レースには1978年に初参戦。2度目の挑戦となる翌年に総合優勝を果たす。その後も1986年まで毎年参戦を続け、1984年と1985年も総合優勝する好成績を残した。

ドイツツーリングカー選手権にも1985年から参戦を開始し、1987年には世界ツーリングカー選手権（WTC）にもクラウス・ニーヅビーズと組んでフォードから参戦したが、第8戦のバサーストが車両レギュレーション違反として後に失格となり、BMWのロベルト・ラヴァーリアにドライバーズタイトルを奪われ、ランキング2位となった。その差は僅か1ポイントであった。

1988年からは再びDTMに参戦することとなり、フォード・シエラで選手権を制した。 1989年はメルセデスに移籍したが、ニュルブルクリンクでのアルミン・ハーネとの衝突事故で腕を骨折。この怪我で何戦か、欠場を余儀なくされた。この事故は長年にわたって開催されているDTMの歴史の中でも最も深刻な事故の一つであった。 サムネイル|1992年のチャンピオンマシン ルートヴィヒはその後もメルセデスのワークスドライバーとして参戦を続け、1992年と1994年にもタイトルを獲得した。1995年はオペルに移籍し、オペル・カリブラをドライブ。ランキング3位を得た。DTMが一時シリーズ消滅したため、1997年にはメルセデスでFIA GT選手権のGT1クラスに参戦。翌年チャンピオンに輝いた。1999年はメルセデス以外GT1クラスに参戦するメーカーがおらず、GT2クラスのみでの開催となったためシートを喪失。引退を表明したが、ザクスピードのクライスラー・バイパーGTS-Rのシートを得た事により、レース復帰を果たす。3回目の総合優勝を果たし、ニュルブルクリンクの24時間レースからは一線を退く。

2000年シーズンは復活したドイツツーリングカー選手権に参戦。この時の年齢は50歳であった。ザクセンリンクで2勝を挙げた。このときの優勝はDTMレースにおいて最高齢の記録であった。シリーズランキングも3位と好成績を残し、最後のDTM参戦を終えた。

2004年、2005年、2006年、彼はユルゲン・アルゼンと共にユルゲンアルゼンモータースポーツチームで、ポルシェ・996 GT2バイターボ（2004–2005）続いてポルシェ・997（2006）でニュルブルクリンク・ノルトシュライフェ24時間レースに参戦。2007年にはアストンマーティン・DBRS9で参戦。

2001年から2006年、DTMレースでARDの解説者に。彼は正式に60歳でのレースからの引退を発表していたが、2011年にポルシェ・997でニュルブルクリンクの24時間レースに参加して後、2012年に再び登録。ニック・ハイドフェルドとゲンバラ-マクラーレンで、「Schwedenkreuz」セクションの少し前に遅い車をラップするとき、ルートヴィヒは重大な事故にあい後に引退。ドライバーは負傷はしなかったが、ルートヴィヒが追い越しの際「存在しないギャップ」で重大な事故の原因となったため、事故は異なる車両クラスが出走するレースでの配慮と相互尊重について議論を引き起こした。この行為でDMSBは「スポーツ法的な捜査」を開始しDr. ルートヴィヒの座席パイロットクラウス・ワイグナーも10,000ユーロの罰金を科されたSpeedweek印刷版。 サムネイル|1997：ドニントンのルートヴィヒ

レース成績 ル・マン24時間レースの勝者：1979、1984、1985 ニュルブルクリンクでの24時間レースの勝者：1982、1987、1999 FIA GT世界チャンピオン：1998 DTMマスター：1988、1992、1994 DRMマスター： 1979、1981

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権 年 チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 順位 ポイント 1976年 カウセン・レーシングチーム マーチ・762 ハート HOCRet THR VAL13 SAL PAU7 HOC9 ROU MUG9 PER EST NOG6 HOC10 12位 4 1977年 シャブイーユ・2J ルノー SILRet THRRet HOCRet NÜR8 DSQ PAU7 MUG ROU NOG PER MIS EST NC 0 シェブロン・カーズ シェブロン・B40 フォード DONRet 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

世界ツーリングカー選手権 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 1987年 エッゲンバーガー・モータースポーツ フォード・シエラRSコスワースDSQ JAR5 DIJ3 NÜR1 SPARet 2位 268 フォード・シエラ RS500 BRN1 SIL6DSQ CLD12 WEL1 FSW1 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ドイツツーリングカー選手権 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 順位 ポイント 1985年 ABR Ringhausen Rennsport フォード・シエラ XR4 TIZOLWUNAVUMFAERDERDDIE12DIE1ZOL1SIE1NÜR1 11位 73.5 1986年ZOLRetHOC5NÜRAVUMFAWUNNÜRRetZOLNÜR 25位 14 1987年 Ford-Grab Motorsport GmbHHOCZOLNÜRAVUMFANORNÜR1WUNDIESAL NC 0 1988年 Team Hein Gericke Ford Grab Motorsport フォード・シエラ RS500 コスワースZOL11ZOL21HOC110HOC28NÜR12NÜR25BRN12BRN22AVU1RetAVU212MFA1RetMFA29NÜR15NÜR24NOR123NOR21WUN11WUN21SAL1CSAL2CHUN1RetHUN2RetHOC19HOC251位258 1989年 AMG Motorenbau GmbH メルセデス・ベンツ 190E 2.3-16ZOL1RetZOL2DNSHOC11HOC220NÜR13NÜR2Ret 11位 155 メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 EvoMFA1RetMFA2DNSAVU13AVU210NÜR1DNSNÜR2DNSNOR1NOR2HOC1RetHOC2DNSDIE11DIE21NÜR11NÜR21HOC15HOC2Ret 1990年ZOL14ZOL22HOC11HOC2RetNÜR14NÜR23AVU19AVU2RetMFA12MFA26WUN122WUN211 5位 140 メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 Evo2NÜR1RetNÜR215NOR14NOR24DIE17DIE26NÜR17NÜR27HOC15HOC27 1991年ZOL12ZOL214HOC17HOC27NÜR11NÜR21AVU17AVU2RetWUN13WUN23NOR1RetNOR27DIE18DIE23NÜR11NÜR21ALE19ALE2RetHOC16HOC25BRN11BRN2RetDON14DON242位166 1992年ZOL12ZOL211NÜR17NÜR25WUN12WUN23AVU14AVU27HOC1RetHOC22NÜR11NÜR21NOR18NOR212BRN1RetBRN24DIE11DIE21ALE1RetALE24NÜR14NÜR21HOC13HOC2Ret1位228 1993年 AMG-Mercedes Berlin 2000 メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 93ZOL14ZOL27HOC1RetNÜR13WUN15WUN23NÜR12NÜR23NOR1RetNOR25DON16DON2RetDIE13DIE22ALE15ALE2RetAVU12AVU222HOC15HOC2Ret 4位 171 メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 Evo2HOC23NÜR21 1994年 AMG Mercedes D2 Privat Team メルセデス C-Class V6ZOL18ZOL25HOC15HOC28NÜR11NÜR23MUG18MUG217NÜR12NÜR21NOR13NOR25DON120DON2DNSDIE11DIE22NÜR12NÜR22AVU14AVU28ALE1RetALE24HOC12HOC241位222 1995年 オペル チーム・ロズベルグ オペル・カリブラ V6 4×4HOC15HOC23AVU1RetAVU2DNSNOR12NOR2RetDIE1RetDIE2RetNÜR17NÜR210ALE1RetALE2DNSHOC11HOC213位80 2000年 HWA チーム AMG-メルセデス CLK-DTMHOC19HOC29OSC18OSC111NOR12NOR23SAC11SAC21NÜR12NÜR22LAU1CLAU2COSC16OSC23NÜR112NÜR2RetHOC1RetHOC2113位122

国際ツーリングカー選手権 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 順位 ポイント 1995年 チーム・ロズベルグオペル・カリブラ V6 4×4MUG18MUG2RetHEL115HEL2RetDON18DON2RetEST117EST28MAG13MAG2Ret 14位 21 1996年 ザクスピード・オペルHOC1RetHOC2DNSNÜR1RetNÜR2RetEST13EST211HEL13HEL2RetNOR11NOR21DIE1RetDIE2RetSIL11SIL2RetNÜR1RetNÜR211MAG19MAG25MUG1MUG2HOC11HOC22SAO1RetSAO218†SUZ1RetSUZ210 7位 130

FIA GT選手権 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 1997年 クレマー・レーシング ポルシェ・911 GT1 GT1 HOC8 SIL 4位 51 AMG -メルセデス メルセデス・ベンツ・CLK-GTR HEL11 NÜR1 SPA5 A1R1 SUZ2 DON4 MUG9 SEB1 LAG1 1998年 GT1 OSC1 SIL4 1位 77 メルセデス・ベンツ・CLK-LM HOC2 DIJ1 HUN2 SUZ2 DON2 A1R1 HMS1 LAG1 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース ル・マン24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 1978年 ウェスベルグ・ゲルオ・チーム ジョン・フィッツパトリック トイニー・へゼマンス ポルシェ・935/77 Gr.5+2.0 19 DNF DNF 1979年 ポルシェ・クレマー・レーシング ドン・ウィッティントン ビル・ウィッティントン ポルシェ・935K3 Gr.5+2.0 307 1位 1位 1982年 フォード・ワークス AG ザクスピード マルク・スレール マンフレッド・ヴィンケルホック フォード・C100 C 67 DNF DNF 1983年 ソルガ SA・ヨースト・レーシング ステファン・ヨハンソン ボブ・ウォレク ポルシェ・956 C 354 6位 6位 1984年 ニューマン・ヨースト・レーシング アンリ・ペスカロロ ポルシェ・956B C1 360 1位 1位 1985年 パオロ・バリッラ ルイス・クラージェス C1 374 1位 1位 1986年 ヨースト・レーシング パオロ・バリッラ ルイス・クラージェス C1 196 DNF DNF 1988年 ポルシェ・AG ハンス＝ヨアヒム・スタック デレック・ベル ポルシェ・962C C1 394 2位 2位 1998年 AMG・メルセデス ベルント・シュナイダー マーク・ウェバー メルセデス・ベンツ・CLK-LM GT1 19 DNF DNF

セブリング12時間レース セブリング12時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 1988年 ベイサイド・ディスポーザル・レーシング ハンス＝ヨアヒム・スタック ポルシェ・962 GTP 318 1位 1位

受賞歴 1988年のADACモータースポーツアスリートオブザイヤー

脚注

外部リンク