thumb|right|200px|空港全体図 thumb|right|200px|国際線ターミナル内部 thumb|right|200px|新築された国際線ターミナル内部 thumb|right|200px|2016年に新築された国際線ターミナル thumb|right|200px|空港内免税店
モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港（モントリオール・ピエール・エリオット・トルドーこくさいくうこう、、）は、カナダ・ケベック州のモントリオールにある国際空港。市街地中心から西南西20kmに位置する。エア・カナダの本拠地。
概要 当空港は「モントリオール・ドルバル国際空港」（Montréal – Dorval International Airport）として1941年9月にモントリオール島内に開港した。元は競馬場の敷地だった。
1975年にモントリオール・ミラベル国際空港がカナダ連邦政府のプロジェクトで開港し国際線を集約させた。これに伴い当空港はカナダ国内線およびアメリカ合衆国向け専用空港となった。
その後、連邦政府は方針を変更し、市街地に近い当空港へ国内および国際線の旅客業務を集約させることとしたこれに伴い2004年10月よりモントリオール・ミラベル国際空港は貨物用及びチャーター機のみの利用となった。。2004年1月、これに合わせて当空港を地元出身のカナダ元首相のピエール・エリオット・トルドー（Pierre Elliott Trudeau）の名にちなみ「ピエール・エリオット・トルドー国際空港」と改名した。2000年以降は空港の集約化に合わせターミナルの増築や改築が行われ、現在でも整備が進められている。ターミナルビルは集約されているが、国際線、アメリカ線、カナダ国内線とそれぞれエリアが別れている。他のカナダ大都市空港と同様に、当空港発のアメリカ便においては、航空会社カウンターでチェックイン手続きの後、当空港内でアメリカ入国審査を受ける（アメリカ到着空港では再度の米入国審査はない）。
2018年6月2日よりエアカナダが日本(成田国際空港)への直行便を就航。
2024年の旅客数は2240万人でカナダの空港ではトロント国際空港(4680万人）、バンクーバー国際空港(2620万人)に続いて3位だった。
就航路線
地域別就航先一覧
thumb|right|200px|管制塔 thumb|right|200px|エアカナダのB777-300ER
北アメリカ トロント、バンクーバー、オタワ、カルガリー、ケベック・シティー、ウィニペグ、エドモントン、ハリファックス、セントジョン、セントジョンズ、モンクトン、シャーロットタウン、フレデリクトン、バサースト、ベ・コモ、モン・ジョリ、イカルイト、マドレーヌ諸島、モントランブラン、ヴァゴヴィル、ルーワン・ノランダ、ヴァルドール、シブガモー、クージュアラピク、ラ・グランド、セティル、クージュアク サンピエール島 シカゴ、ニューヨーク、マイアミ、オーランド、フォートローダーデール、フォートマイヤーズ、ラスベガス、ロサンゼルス、サンフランシスコ、タンパ、ボストン、ハートフォード、ワシントンD.C.、ヒューストン、ダラス、クリーブランド、アトランタ、ミネアポリス、デトロイト、フィラデルフィア、シャーロット、フェニックス 中南米 メキシコシティ、カンクン、アカプルコ、コスメル、プエルト・バジャルタ、イスタパ/シウアタネッホ、ワタルコ、サン ホセ デル カボ パナマシティ サンサルバドル サンホセ マナグア カルタヘナ、サンアンドレス島 ロアタン、ラ・セイバ リマ(2017年12月～)
カリブ海 カヨ・ココ、カヨ・ラルゴ、サンタ・クララ、ハバナ、サンティアゴ・デ・クーバ、シエンフエゴス、カマグエイ、バラデロ、オルギンマンサニヨ フォール＝ド＝フランス、ポワンタピートル ナッソー、サン・サルバドル島、グランド・バハマ島 サントドミンゴ、プエルト・プラタ、プンタ・カナ、ラ・ロマーナ、サマナ ポルトープランス プロビデンシアレス島 モンテゴベイ バルバドス セントルシア アンティグア・バーブーダ シント・マールテン、アルバ、キュラソー島 ヨーロッパ フランクフルト、ミュンヘン チューリッヒ、ジュネーヴ、バーゼル パリ、リヨン、ナント、ニース、マルセイユ、ボルドー、トゥールーズ ローマ、ヴェネツィア マドリード、バルセロナ、マラガ リスボン、ポルト、ポンタ・デルガダ ウィーン アムステルダム アテネ ブリュッセル ダブリン ロンドン ブダペスト プラハ レイキャビク アフリカ アルジェ カサブランカ チュニス 中近東 アンマン イスタンブール ドーハ テルアビブ アジア 北京、上海 東京(2018年6月～)
アクセス 路線バス (Société de transport de Montréal, STM) によりいくつかのバス路線が運行されている。
747系統は空港から高速道路を通り市中心部と結び24時間運行している。二系統の運行があり、一つは地下鉄Lionel-Groulx駅まで、他方はその先さらに市内中心部の大通りRené Lévesque Boulevardにある停留所数か所に停車し（モントリオール中央駅近くにも止まる）、地下鉄Berri UQAM駅近くのGare d’autocars（長距離バスターミナル）まで行く。運航スケジュールは一定間隔ではないが朝夕の多い時間帯で5-6分おき、それ以外でも10-15分おきの運行。早朝深夜は30分おきで、未明の午前1時から5時までは一時間おきとなっている。他の路線バスとは料金体系が異なり通常の路線では通常乗車券（2時間券）３ドル50セントで乗車でき、車内でも購入できる。、一律$11.25（2025年7月時点）。車内で支払い可能だが硬貨のみ（紙幣の支払い不可）で、空港の停留所では自動券売機がある。もしくは事前に購入したSTMの一日(24時間)乗車券（$10）、３日、1週間、1ヶ月乗車券、週末券も有効であるこれらの乗車券は薬局や地下鉄の駅で購入できるが、バス車内では購入できない。。空港からLionel-Groulx駅までは30分弱だが、平日朝夕通勤時間帯は高速道路の渋滞により一時間近く時間がかかる事もあるためその時間帯に空港に向かう場合は若干の時間の余裕をみる必要がある。
204系統Cardinal。近郊列車のAMTのドルヴァル駅(Dorval)に停車する。
209系統Des Sources。これもDorval駅に停車する。
356系統Lachine /Montreal-Trudeau /Des Sources。西行きはDorval駅、東行きはMontreal市内、Atwater駅、Frontenac駅に停車する。深夜バスである。
378系統Sauvé /Côte-Vertu /Montreal-Trudeau。東行きはCôte-Vertu駅、Montpellier駅、Sauvé駅に停車する。深夜バスである。
鉄道 ドルヴァル駅（通勤列車）･･･路線バス204系統CardinalでAMT（通勤列車）の発着するDorval駅に行くことができる。そこから、中心部のルシアン・ラリエール駅まで行くことが可能だが運行は朝晩が中心で、日中は1～3時間に1本程度、土日、休日は1日数本程度と本数は少ない。 ドルヴァル駅（VIA鉄道）･･･AMTの駅に隣接したVIA鉄道の駅で、モントリオール中央駅の他にオタワ、トロントへ行くことも可能である。VIA鉄道利用者は無料のシャトルバスで行くことができる。 REM･･･空港ターミナルビルから市内中心部Gare Centrale駅(メトロBonaventure駅）とメトロMcGill駅に接続する連絡鉄道が建設中である（2027年完成予定）。
脚注
外部リンク