メトロレール・トランジット7号線（、通称: MRT-7）は、フィリピンのブラカン州およびマニラ首都圏で建設中のマニラ・メトロレール・トランジット・システム（マニラMRT）の路線である。

路線は計14駅で、全長22.8kmとなる。ブラカン州サン・ホセ・デル・モンティのサン・ホセ・デル・モンティ駅からマニラ首都圏ケソン市のノース・アベニュー駅までを結ぶ。フィリピン官民連携センターのウェブサイトによると、このプロジェクトは2020年1月15日の時点で50.69％進んでいるとされている"MRT Line 7 | PPP CenterPPP Center".。

このプロジェクトの費用は、推定で1.54億ドルまたは62.7億フィリピン・ペソとなる"SMC vows to finish MRT 7 project by August 2019". Public–Private Partnership Center. 2014年4月28日。

概要 サン・ミゲル（SMC）の子会社、ユニバーサルLRTコーポレーション（ULC）は、2008年にフィリピン運輸通信省（現・運輸省）によりMRT7号線の建設業者に選ばれた。SMCは、現代ロテムとEEIのコンソーシアムを同路線の設計、調達および建設請負業者とした当初、丸紅がDMコンサンジと共同で受注し、車両、車両用電機品、信号はそれぞれ総合車両製作所、東芝、日本信号から供給される予定だった。。これは現代ロテムのターンキー案件では海外初となる。フィリピン財務省は、 2014年にMRT-7線の金融保証条件を発表し、2016年2月に決算が完了したCamus, Miguel R. (2016年2月17日). "With funds secured, MRT-7 to run by '19". Philippine Daily Inquirer.。このプロジェクトはフィリピン官民連携（PPP）を介して開発され、総費用は62.7億フィリピン・ペソとなる。

路線は14駅、全長22.8kmの高架鉄道となる。また、このプロジェクトには、のボカウーICからサン・ホセ・デル・モンティ駅付近にあるインターモーダル交通ターミナル（ITT）までの全長約22kmを結ぶ高速道路の建設も含まれている。

ルート 起点はブラカン州サン・ホセ・デル・モンティのサン・ホセ・デル・モンティ駅からマニラ首都圏ケソン市のノース・アベニュー駅までを結ぶ。車両基地は、ケソン市内に設置される。

駅一覧 +駅名駅間キロ(km)累計キロ(km)接続路線・備考地上／地下所在地サン・ホセ・デル・モンティ駅San Jose del Monte -0.0 地下区間ブラカン州サン・ホセ・デル・モンティタラ駅Tala2.62.6 高架区間マニラ首都圏カローカンセークレッド・ハート駅Sacred Heart2.04.6 地上区間キリノ駅Quirino2.06.5 高架区間ケソン市ミンダナオ・アベニュー駅Mindanao Avenue0.87.3 レガラド駅Regalado3.410.7 ドーニャ・カルメン駅Doña Carmen1.811.9 マンガハン駅Manggahan1.513.4 地上区間バタサン駅Batasan1.414.7 高架区間ドン・アントニオ駅Don Antonio1.015.7 タンダン・ソラ駅Tandang Sora2.318.0 ユニバーシティ・アベニュー駅University Avenue1.719.6 地下区間ケソン・メモリアル駅Quezon Memorial0.820.5 ノース・アベニュー駅North Avenue2.222.7LRT： LRT1号線MRT： MRT3号線高架区間

建設工事 左|サムネイル|コモンウェールス通りでの建設の様子（2018年8月） 2016年2月に土壌調査が行われた。2016年4月20日には起工式が行われ、当時大統領だったベニグノ・アキノ3世が出席した"Construction Begins for MRT Line 7, Connecting QC to Bulacan". PropertyAsiaPH. 2016年4月20日.。アーサー・タゲード運輸長官によると、MRT7号線は2019年第4四半期までに完成する予定となっている"DoTr: Expect traffic slowdown on Quirino Highway due to MRT-7 construction". GMA News Online. 2017年11月5日. 。

2017年8月15日に着工し、ケソン市のとでは車線規制が行われた。この影響により、同道路にて交通渋滞が発生した"Brace for heavy traffic on Commonwealth Avenue as MRT-7 construction starts". GMA News Online. 2017年8月13日."Motorists told to avoid Quirino Highway due to MRT7 construction". Rappler. 2017年11月5日.。また、ノース・アベニュー駅とケソン・メモリアル駅の建設において影響を受けるスクオッター（不法占拠者）は、タナイ、リサール、ブラカンに移された。

2017年10月7日にバタサン駅の起工が行われCordero, Ted (2017年10月7日). "Concrete pouring at MRT-7 Batasan Station in QC begins". GMA News Online.、2017年11月現在、ケソンメモリアルサークルの地下で掘削作業が進行中である。また、2018年1月22日にはノース・アベニュー駅と線路の建設が開始されたGalvez, James Konstantin (2018年1月20日). "Heavy traffic expected with MRT-7 construction". The Manila Times.。

2019年1月には、およびでの掘削工事が原因による深刻な交通渋滞を引き起こしたとして、マニラ首都圏開発庁はEEIに対し25,000フィリピン・ペソの罰金を科した"MRT-7 contractor fined over traffic jams". ABS-CBN News. 2019年1月8日.。

当初、2020年に全区間が開通する予定であったが、土地収用問題などで着工が大幅に遅れているため、サン・ミゲルとフィリピン政府は、2021年までに一部区間を優先して開通させることで合意した"ＭＲＴ７号線一部区間2021年までに開通へ". まにら新聞ウェブ. 2019年6月15日.。なお、2022年に全区間が開通する予定である。

土地収用問題で車両基地の建設が延期されていたが、2019年11月26日に着工された。建設地は計画当初のブラカン州サン・ホセ・デル・モンティからマニラ首都圏ケソン市へ変更された。

車両 3両編成36本(108両)を導入する。現代ロテムは、4億4020万ドルの契約を受注し、車両の他、信号、通信、電気といった各設備も同社が担当する。現在、108両全てが完成しているが、車両基地が利用できないため韓国から調達することはできない"Right-of-way issue hounds MRT 7". BusinessWorld Online. 2018年8月7日. 。

脚注 注釈

出典

関連項目 フィリピンの鉄道

外部リンク MRT7号線 - フィリピン官民連携センターHP