グロプ G 120（Grob G 120）は、ドイツのグロプ・エアクラフトで開発・製造されている軍民両用の練習機/曲技飛行機である。

概要 G 120は1980年代に開発されたG 115TAをベースに開発されており、CFRPを多用した機体構造はG 115から受け継いでおり、+6Gから-4Gの範囲で曲技飛行が可能である。G 115との相違点としては、3点式の降着装置が引き込み式になっている点が挙げられる。

最初のモデルであるG 120Aはライカミング水平6気筒ピストンエンジン (出力260hp)を搭載しており、1992年に初飛行した.。

G 120Aはアメリカ軍向けの入札に参加したが選定されず、その後、G 120Aの開発プロジェクトは2000年まで中断していた。開発再開後、2001年11月にドイツで、翌年にはアメリカ合衆国で形式承認を受けた。G 120Aの最初の顧客はルフトハンザ航空のグループ会社である社がアメリカ国内アリゾナ州グッドイヤー郊外のフェニックスに開設したであった。その後、カナダ空軍やイスラエル空軍もG 120Aを導入し、2007年にはフランス空軍、2013年にはケニア空軍も導入を開始した。また、ドイツ連邦空軍はルフトハンザ・フライトトレーニングから6機をリースし、アリゾナ航空トレーニングセンターでの訓練を行っているGrob G 120A Basic Trainer Aircraft, Germany。

発展型のはロールスロイス 250-B17Fターボプロップエンジン (出力456hp)を搭載しており、2010年に初飛行した。G 120TPはインドネシア空軍が2011年に採用を決めたことを皮切りにアルゼンチン空軍、メキシコ空軍などでも採用された。イギリス軍やアメリカ軍もG 120TPの導入を進めている。

採用国 G 120A - ドイツ連邦空軍が6機をリースして運用。 Transport Canada listing of aircraft owned by "Allied Wings" "Customers Worldwide". Grob Aircraft, Retrieved 1 September 2012. - 14機 - ので運用Craig Hoyle: France receives first Cirrus trainer under 23-aircraft deal. Flightglobal.com, 23. August 2012, abgerufen am 24. August 2012 (englisch)。2023年時点で17機のG 120AFを運用（リース機）。 - イスラエル空軍がで運用していたパイパー PA-18 スーパーカブの後継機種として2002年から導入。17機。 - 2013年に6機を導入Guy Martin: Kenya Air Force acquires Grob G120 trainers. In: DefenceWeb.co.za. 5. Februar 2014, abgerufen am 2. März 2015: „The Kenyan G120s were observed practicing for the Jamhuri Day flypast on December 12, 2013. According to Grob, six aircraft have been delivered. The aircraft were handed over to the Kenyan military in November in Germany and subsequently flown to the African country after four Kenyan pilots were trained in Mattsies, Germany.“。2023年時点でケニア空軍が5機を保有。

G 120TP 　- 20機 　- アメリカ陸軍、7機。グロプ社統合パイロット学校5機。 　- 3軍共同にて23機。ほか帝国テストパイロット学校に2機。 　- 10機 　- 2024年時点で、エクアドル空軍が8機を保有。 　- 12機 - 4機 - 2024年時点で、インドネシア空軍が30機を保有。 - 2023年時点で、ケニア空軍が9機を保有。 - 25機 - 16機 諸元（G 120A） 出典：Jane's All The World's Aircraft 2003–2004Jackson 2003, pp. 166–167. 乗員：2名 全幅：10.19m 全長：8.605m 全高：2.57m 翼面積：13.29m 空虚重量：960kg 最大離陸重量：1,490kg エンジン：ライカミング水平6気筒ピストンエンジン (出力260hp)×1 超過禁止速度：435km/h 巡行速度：307km/h 海面上昇率：390m/min 実用上昇限度：5,500 m 航続距離：1,537km

脚注・出典

参考文献 Grob G 115,120 and 140 Information brochure and Technical Datasheet (Grob Aerospace Sales Department, 2004) Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. .

外部リンク

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