MIMAMORI

MIMAMORI（みまもり）は、いすゞ自動車といすゞ自動車の子会社であるUDトラックスが行っている商用テレマティクスサービスの名称。旧称はみまもりくん。

日本における商用テレマティクスサービスの先駆的な存在といわれる。

概要 商用車両に搭載した各種センサーから収集した車両の稼働情報をデータ通信によりインターネットを通じてデータセンターと接続することで、燃費、CO2・NOx・PMの排出量、車両の現在位置情報、ドライバーの運転操作情報（急加速、急ブレーキの有無）をリアルタイムに収集し、解析するクラウドコンピューティングを用いた運行管理システムである。

ハードウェアはトランストロン製で、デジタルタコグラフとしての機能も備えており、法定三要素のほか、冷凍車の庫内温度管理、運行記録データのETC連動、車両故障診断機能と連携したロードサービス救援依頼機能などを備える。

いすゞ自動車では、MIMAMORIを通じて入手した情報を活用し、故障を起こす前に車両の予防保守・予防整備の計画を立てることで車両の稼働率を高める「PREISM」という稼働サポートシステムも提供している。PREISMは、2015年の2代目ギガの発表以降拡大採用され、2026年現在ギガ・フォワード・エルフに標準装備されている。

UDトラックスでは、3代目クオン（7速MT車、2代目ギガのOEM）・5代目と6代目コンドル（フォワードのOEM）・3代目カゼット（エルフのOEM）はセンターディスプレイに対応するが、2代目クオン（3代目ギガトラクタも含む）は汎用型MIMAMORIによる装着対応となる。

歴史 2004年2月にみまもりくんのサービスを開始する。2007年までに約1万2000台が契約しており、燃費の向上や事故の減少が評価された。燃費については約20%の向上が確認された例も少なくない。

KDDIと共同開発し、2007年5月に新バージョンを発売した。CDMA 1X WINに対応した組込用通信モジュールの搭載、車載ユニットを1DINに集約、モノクロの車載ディスプレイ搭載といった改良がされている。

2015年、2代目ギガに標準装備したのと同時に、サービス名称を「MIMAMORI」に改める。

2017年5月、4GLTEに対応したフルモデルチェンジを行う。

2022年10月、フルモデルチェンジ実施。いすゞ・トランストロン・富士通の協働による商用車コネクテッド情報プラットフォーム「GATEX」上での運用に切り替わるいすゞ・トランストロン・富士通、「商用車コネクテッド情報プラットフォーム」構築に着手。商用車の情報基盤統合により、高度な運行管理や稼働サポートサービスを提供富士通公式HP内プレスリリースアーカイブ（2026年10月17日確認）いすゞ・トランストロン・富士通、商用車情報基盤「GATEX｣の運用を開始いすゞ自動車公式HP内2022年10月4日プレスリリース（2026年10月17日確認）

受賞 MCPC award 2007 グランプリ/総務大臣賞 受賞 第二回エコプロダクツ大賞国土交通大臣賞（エコサービス部門）受賞

出典

関連項目 タコグラフ イベントデータレコーダー

外部リンク ISUZU MIMAMORI｜車両運行・動態管理システム - いすゞ自動車公式サイト UD Tracks MIMAMORI - UDトラックス公式サイト