深海サウンドチャネル（）は、サウンドチャネルのうち、音速が極小となる深度が水温躍層と深海等温層の境界によって形成されているもの。SOFARチャネル（）とも称される。
音速プロファイル
深海サウンドチャネル 上記のように、音速勾配（）は主水温躍層では負の勾配、深海等温層では正の勾配をとることから、この境界で、音速が最小となる深度が存在する。中緯度海域では深度、北極海では海面付近に認められる。この音速極小点は、音線（音の伝播経路）に対して一種のレンズのように働くため、この層のなかで放射されたエネルギーはチャネル内に留まり、海面や海底への反射による音響的損失を生じにくい。これを深海サウンドチャネルと称する。中程度の音響出力であっても、非常に長距離まで伝搬することができるという特性がある。
アメリカ海軍では、1940年代より海洋における音波伝搬の研究に着手し、音源の探知や位置極限に関する実験が行われた。深海サウンドチャネルは、この際にモーリス・ユーイング博士たちによって発見された。これを活用して、まず配備されたのがSOFAR（）システムであった。これは洋上で墜落した飛行士の捜索救難のためのシステムであり、着水した飛行士が爆発させた小さな爆弾の音をハイドロフォンで捉えて、三角測量によって飛行士を発見するというものであった。そしてまもなく、このシステムは対潜戦に応用されるようになり、最終的にSOSUSとして結実することになる。
脚注
注釈
出典
参考文献
関連項目
クジラの歌 - 遠距離伝播のためDSCを活用しているといわれている 収束帯 (音波)