A budapesti az Örs vezér tere és Kőbánya-Kispest között közlekedett. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.
Története
1977. július 1-jén -ös jelzéssel új gyorsjáratot indítottak az Örs vezér tere és az Újhegyi lakótelep, Tavas utca között, a kezdetekben Maglódi út – Sibrik Miklós út – Mádi utca – Tavas utca – Harmat utca – Sibrik Miklós út – Maglódi út útvonalon. 1981. június 13-ától már a Kada utcánál tért le a lakótelepre és a Mádi utca – Lavotta utca – Harmat utca – Tavas utca körüljárással a Bányató utcához áthelyezett végállomását. 1985. április 1-től csuklós buszok közlekedtek a vonalon. 1987. szeptember 1-jén útvonala Kőbánya-Kispest metróállomásig hosszabbodott. 2008. szeptember 8-ától 85E jelzéssel közlekedik.
Útvonala Kőbánya-Kispest feléÖrs vezér tere feléÖrs vezér tere vá. – Fehér út – Élessarok – Jászberényi út – Maglódi út – Kada utca – Harmat utca – Tavas utca – Bányató utca – Sibrik Miklós út – felüljáró – Vak Bottyán utca – Kőbánya-Kispest vá.Kőbánya-Kispest vá. – Vak Bottyán utca – felüljáró – Sibrik Miklós út – Bányató utca – Tavas utca – Harmat utca – Sibrik Miklós út – Mádi utca – Kada utca – Maglódi út – Jászberényi út – Élessarok – Fehér út – Örs vezér tere vá.
Megállóhelyei
!Perc (↓) !Megállóhely !Perc (↑) !Átszállási kapcsolatok 2008 nyarán |- |0||végállomás||23 |align=left| |- |7||Kocka utca||14 |align=left| |- |10||Kada utca||11 |align=left| |- |11||Lavotta utca||10 |align=left| |- |∫||Sibrik Miklós út||8 |align=left| |- |13||Újhegyi sétány||7 |align=left| |- |14||Tavas utca||∫ |align=left| |- |15||Pára utca (↓)Mélytó utca (↑)||6 |align=left| |- |16||Bányató utca||4 |align=left| |- |21||végállomás||0 |align=left|
Jegyzetek
Források BKV vonalhálózati térkép, 1978 BKV vonalhálózati térkép, 1980 BKV vonalhálózati térkép, 1984
Kategória:Budapest megszűnt autóbuszvonalai