La gare du Vésinet - Le Pecq (ancien nom Le Pecq) est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye, située sur le territoire de la commune du Vésinet, à proximité du Pecq, dans le département des Yvelines en région Île-de-France.

Quatre gares vont se succéder ; les trois premières porteront le nom de « gare du Pecq ». La première est édifiée par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain en 1837 sur le bord de la Seine au Pecq. La deuxième, en 1847, se trouve au Vésinet, comme celle de 1955. La gare actuelle prend le nom de gare du Vésinet - Le Pecq dès sa construction en 1972 pour l'arrivée du réseau express régional d'Île-de-France (RER).

C'est aujourd'hui une gare de la Régie autonome des transports parisiens (RATP), desservie par des trains du RER qui effectuent des missions sur la ligne A. Depuis cette gare, le temps de trajet est de environ vers ou depuis la gare de Châtelet - Les Halles située au centre de Paris.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare du Vésinet - Le Pecq est située au point kilométrique (PK) 18,20 de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye, entre la gare du Vésinet-Centre et celle de Saint-Germain-en-Laye..

Histoire

Gare du Pecq

La débarcadère d'origine (1837-1847) vignette|gauche|Plan de la gare. L'histoire de la gare se confond avec celle de la première ligne ferroviaire d'Île-de-France de Paris à Saint-Germain-en-Laye qui, dans un premier temps, se limitera à une ligne de Paris au Pecq inaugurée le Société d'Histoire du Vésinet, Le Paris Saint-Germain fait courir les Parisiens... en 1837 revue de presse (d'après B. Grangier, La Vie du Rail , 1972) lire (consulté le 27 mai 2011).Découverte de la première gare de voyageurs de France, INRAP, juin 2017. par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain. L'ouverture de la ligne au public a lieu le Alfred Louis Edmond Vallettee, Mercure de France, Volume 277, 1937, extrait (consulté le 27 mai 2011). et, à cette occasion, est mise en service la première gare du Pecq et son bâtiment voyageurs, œuvre de l'architecte Alfred ArmandTiphaine Zirmi, « Comment les Pereire firent la fortune de l'architecte Alfred Armand (1805-1888) », dans Livraisons d'histoire de l'architecture, 5, 2003, 109 lire (consulté le 27 mai 2011).. Appelée alors débarcadère, cette station terminus, située sur le bord de la Seine dans la commune du Pecq, permet des correspondances avec des bateaux à vapeur ; un pont permet aux omnibus de traverser le fleuve pour monter à Saint-Germain.

Gares de passage (1847-1972) vignette|gauche|Le bâtiment voyageur de 1847, partiellement détruit, en 2021. En 1847, lors de la construction du chemin de fer atmosphérique, la nouvelle voie pour Saint-Germain s'embranche avant le débarcadère, qui se retrouve hors de la ligne. Une gare provisoire avec un nouveau bâtiment voyageurs est construite près de l'embranchement, rue Alexandre-Dumas, sur le territoire de la commune du Vésinet. Elle conserve néanmoins son nom d'origine : Le Pecq. Le débarcadère d'Alfred Armand, un moment utilisé avec une correspondance d'omnibus, est finalement détruit car trop vaste.

En 1955, un nouveau bâtiment voyageurs est construit un peu plus au nord, rue Watteau, à une soixantaine de mètres de l'ancien bâtiment, qui n'est pas détruit. C'est la troisième gare du Pecq..

Gare du Vésinet - Le Pecq Pour l'arrivée du RER en 1972, un quatrième bâtiment voyageurs est construit à 180 m du précédent, cette fois plus au sud, au débouché de l'avenue du Grand-Veneur. La gare prend alors son nom actuel : « Le Vésinet - Le Pecq ». Le bâtiment de 1955 est fermé. Il est devenu depuis le siège de l'Harmonie municipale du Vésinet. Le bâtiment de 1847 est utilisé par des bureaux de la SNCF puis une boutique SNCF, qui ferme vers 2009. Le bâtiment est alors laissé à l'abandon. Acquis par la mairie en , le suivant, un pignon menace de s'effondrer, nécessitant sa destruction partielle immédiate..

En 2021, la fréquentation annuelle estimée par la RATP est de .

Service des voyageurs

Accueil vignette|L'intérieur de la gare, avec le guichet de vente et renseignements.

La gare dispose d'un guichet de vente et renseignements situé du côté de l'accès n°1 « rue Alexandre Dumas ». Accès La gare dispose de deux accès : l'accès « rue Alexandre Dumas » ; l'accès « avenue Georges Bizet ».

Desserte vignette|gauche|Vue des deux quais. La gare est desservie par les trains de la ligne A du RER parcourant la branche A1 de Saint-Germain-en-Laye. La fréquence des dessertes est d'un train toutes les 10 minutes aux heures creuses, de 12 trains par heure aux heures de pointe et d'un train toutes les 15 minutes en soirée. Elle joue aussi le rôle de terminus de certains trains aux heures de pointe.

Intermodalité La gare est desservie par les lignes 6404, 6405, 6415, 6420, 6429 et 6439 du réseau de bus Argenteuil - Boucles de Seine, par la ligne 6321 du réseau de bus de Saint-Germain Boucles de Seine et, la nuit, par la ligne N153 du réseau Noctilien.

Galerie de photographies

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares du RER d'Île-de-France Ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye Schéma de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye

Liens externes Yvelines : des archéologues découvrent la première gare de voyageurs de France, Sébastien Birden, Le Parisien, .

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