La Formule V8 3.5, anciennement les World Series by Nissan de 1998 à 2004 et les Formula Renault 3.5 Series de 2005 à 2015, était un championnat de course automobile sur circuit promu par Renault Sport (2005-2015) et par RPM Racing (1998–2004, 2016-2017).
Considéré comme un des championnats d'antichambre de la Formule 1, ce championnat est principalement disputé en Europe.
Histoire
Le premier championnat de Formule Renault est la , créé par Renault pour intégrer le Super Racing Weekends Eurosport dans lequel figure l'ETCC et le championnat FIA GT. Cette série, exploitant des , n'a connu que deux années d'existence, en 2003 et 2004.
En 2005 apparaissent les World Series by Renault après fusion des World Series by Nissan et de l'Eurocup Formula Renault V6. La nouvelle série appelée « Formula Renault 3.5 Series », intégrée aux World Series by Renault, se dispute en Europe et utilise des Dallara-Renault. Michelin est le fournisseur unique de pneumatiques.
La est créée en 2006 et prend fin en 2009. Elle se déroule sur le continent asiatique lors des week-ends de l'Asian Festival of Speed qui regroupe également les FIA Asian Touring Car Series, les Formule BMW Asia Series et Porsche Carrera Cup Asia Series. Elle est renommée Formula V6 Asia la saison suivante. Elle exploite les mêmes que l'Eurocup Formula Renault V6.
La Formula Renault 3.5 Series, discipline reine des World Series by Renault, met aux prises des voitures d'un niveau de performance se situant au niveau des GP2 Series, il s'agit d'une antichambre de la Formule 1. À partir de 2012, le châssis utilisé est conçu par Dallara, alors que le moteur est un Zytek-Renault de à de régime maximum. Le poids de la voiture est de à vide. Michelin reste le fournisseur unique de pneumatiques. Le vainqueur se voit offrir un test au volant d'une Red Bull.
Après onze saisons organisées par Renault Sport, qui quitte le championnat, la discipline prend le nom de Formule V8 3.5. L'organisateur a annoncé fin 2017 que la saison 2018 n'aurait pas lieu.
Organisation des courses Format des courses
Il y a deux courses par week-end (sauf exception), elles durent 44 minutes + 1 tour.
Attribution des points Position Points 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Le système de points en 2012 est le système universel FIA, c'est-à-dire le même qu'en Formule 1. Il est appliqué sur les deux courses.
Voiture À partir de 2012, les monoplaces utilisées sont des Dallara-Zytek. Il s'agit d'une formule monotype, les pilotes ont donc tous la même voiture.
Paramètres Données Châssis Type Monocoque carbone Dallara GMP porteur Carrosserie Matériau Carbone Éléments aérodynamiques Ailerons avant et arrièreDéflecteursDiffuseur Moteur Position Centrale arrière Modèle Zytek de 530 chevaux Alésage x course 95,5 x 81,4 mm Alimentation/Allumage Magneti Marelli Marvel 6R Puissance maximale 530 chevaux Couple maximal 440 N m à 7 000 tr/min Régime maximal 9 500 tr/min Transmission Embrayage Tri-disque carbone 140 mm Type Propulsion Boîte de vitesses Ricardo, six rapports avants + marche arrière Commandes Palettes semi-automatiques sur le volant Différentiel Autobloquant à glissement limité Trains roulants Suspensions Double triangles superposésPoussoirs Amortisseur avant ZF Sachs mono-combiné ressort-amortisseur Amortisseur arrière ZF Sachs deux combinés ressort-amortisseur Freins Disques Carbone Industrie 270 x 28 mm ventilés carbone Étriers 4 pistons Brembo Plaquettes Carbone Industrie Roues Pneumatiques Michelin FR 3.5 26-64 x 13Michelin FR 3.5 32-66 x 13 Jantes OZ Racing magnésium monobloc 13" Dimensions, poids et capacités Empattement 3 125 mm Voie avantVoie arrière 1 630 mm1 529 mm SCx 3,5 Réservoir de carburant Poids à vide
Palmarès Saison Championnat des pilotes Championnat par équipe Pilote Voiture Écurie World Series by Nissan 1998 Marc Gené Dallara Nissan Campos Motorsport Campos Motorsport 1999 Fernando Alonso Dallara Nissan Campos Motorsport Campos Motorsport 2000 Antonio García Dallara Nissan Campos Motorsport Campos Motorsport 2001 Franck Montagny Dallara Nissan Epsilon by Graff Vergani Racing 2002 Ricardo Zonta Dallara Nissan Gabord Competición Racing Engineering 2003 Franck Montagny Dallara Nissan Gabord Competición Gabord Competición 2004 Heikki Kovalainen Dallara Nissan Pons Racing Pons Racing Formula Renault 3.5 Series 2005 Robert Kubica Dallara T05 Renault Epsilon Euskadi Epsilon Euskadi 2006 Alx Danielsson Dallara T05 Renault Comtec Racing Interwetten Racing 2007 Alvaro Parente Dallara T05 Renault Tech 1 Racing Tech 1 Racing 2008 Giedo Van der Garde Dallara T08 Renault P1 Motorsport Tech 1 Racing 2009 Bertrand Baguette Dallara T08 Renault International Draco Racing International Draco Racing 2010 Mikhail Aleshin Dallara T08 Renault Carlin Tech 1 Racing 2011 Robert Wickens Dallara T08 Renault Carlin Carlin 2012 Robin Frijns Dallara T12 Zytek/Renault Fortec Motorsport Tech 1 Racing 2013 Kevin Magnussen Dallara T12 Zytek/Renault DAMS DAMS 2014 Carlos Sainz Jr. Dallara T12 Zytek/Renault DAMS DAMS 2015 Oliver Rowland Dallara T12 Zytek/Renault Fortec Motorsport Fortec Motorsport Formule V8 3.5 2016 Tom Dillmann Dallara T12 Zytek AV Formula Arden Motorsport 2017 Pietro Fittipaldi Dallara T12 Zytek Lotus Lotus
Références
Liens externes
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