Jokelan rautatieasema (, , ratakm 47,937) on lähiliikenteen rautatieliikennepaikka Tuusulassa, Jokelan taajamassa. Asemalla pysähtyvät pääkaupunkiseudun lähiliikenteen - ja -junat. Helsinkiin liikennöidään raiteelta 1 ja Riihimäen suuntaan raiteelta 2.https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Jokela_syksy17.pdf Raide 3 on käytössä vain junakohtauksissa. Vuodesta 2016 alkaen osa R-junista on jatkanut Riihimäeltä Tampereelle, mikä mahdollisti jokelalaisille suoran junayhteyden myös aina Tampereelle asti.

Historia

Jokelan asema avattiin ensin pysäkkinä, mutta se korotettiin asemaksi vuonna 1874 tiilitehtaan perustamisen myötä. Rautatien alkuaikoina matka-ajat olivat pitkiä, Helsinkiin matka-aika oli yli kaksi tuntia. Rautatiellä on ollut keskeinen merkitys Jokelan teollisuuden ja väestön kasvulle. Knut Nylanderin suunnittelema asemarakennus valmistui seuraavana vuonna, ja sitä laajennettiin Bruno Granholmin suunnittelemalla poikkipäädyllä vuonna 1903.Iltanen 2009: s. 60 Aseman sisäosat on kauttaaltaan uusittu. Aseman ulkoasussa ikkunoita on muutettu ja kuistin kaide poistettu.Valanto 1982: s. 28. Asema-alueeseen kuuluu asemarakennuksen lisäksi asemapäällikön talo ja radan toisella puolella sijaitseva rautatieläisten asuintalo. Jokelassa toimi parhaimmillaan useita tehtaita, joiden myötä tavaraliikenne oli vilkasta. Tavaraliikenteen tarpeita varten raiteiden molemmille puolille rakennettiin makasiinirakennuksia. Tehtaiden hiljennyttyä tavaraliikenne päättyi ja makasiineja purettiin.

Vuonna 1993 Jokelan aseman miehitys päättyi, kun aseman liikenteenohjaus muuttui kauko-ohjatuksi. Vuonna 1995 asemarakennus siirtyi VR:n omistukseen. Aseman lipunmyynti lakkautettiin kesäkuussa 2011 paikallisten vastustuksesta huolimatta. Asemalla on kuitenkin lipunmyynti lippuautomaatin muodossa. Vanhassa asemarakennuksessa on sittemmin toiminut ainakin kahvila. VR ilmoitti vuonna 2023 aikeistaan myydä monen muun asemarakennuksen ohella Jokelan aseman. Mediassa haastatellun Kuntaliiton asiantuntijan mukaan rakennuksen kehittäminen on kuitenkin haastavaa, sillä se ei sovellu asuinkäyttöön eikä siihen ole onnistuttu saamaan yrityksistä huolimatta kannattavaa liiketoimintaa. Tuusulan kunta osti asemarakennuksen 50 000 eurolla kesällä 2025.

Jokelan ratapihan pohjoispäässä sattui 21. huhtikuuta 1996 onnettomuus. Onnettomuudessa Oulusta Helsinkiin matkalla ollut pikajuna ajoi sumussa liian kovaa nopeutta ja juna suistui raiteilta. Onnettomuudessa kuoli neljä ihmistä ja loukkaantui 75. Onnettomuus oli tapahtumahetkellä pahin rauhanaikana sattunut junaonnettomuus.

Linja-autot HSL:n linja-autot:HSL:n linja-autojen aikataulut talvi 2025-2026, linjat 961-996, hsl.fi. Viitattu 17.3.2026.

965/965K (Hyrylä–Jäniksenlinna–Perttu–Jokela) 965T (Hyrylä–Rusutjärvi–Jäniksenlinna–Perttu–Jokela) 966 (Jokela–Vanhankylän koulu–Saunakallio–Terrisuo) 967 (Jokela–Nuppulinna–Linjamäki–Kellokoski) 967K (Jokela–Nuppulinna–Purola–Linjamäki–Kellokoski)

Hyvinkään paikallisliikenteen linja-autot:Hyvinkään paikallisliikenteen talviaikataulut 2025-2026, hyvinkaa.fi. VIitattu 17.3.2026.

11 (Hyvinkää–Ridasjärvi(–Jokela)) 12 (Hyvinkää–Jokela–Kaukas)

Lähteet

Viitteet

Aiheesta muualla

Aseman tiedot – VR

Luokka:Uudenmaan henkilöliikenteen rautatieliikennepaikat Luokka:Tuusulan rakennukset ja rakennelmat Luokka:Tuusulan liikenne Luokka:Bruno Granholmin suunnittelemat rakennukset