Moskovskoje tsentralnoje koltso (; linja 14) on Venäjän pääkaupungissa Moskovassa sijaitseva 54 kilometriä pitkä pääkaupunkiseudun rautatielinja, joka kulkee historiallisen Moskovan ympäri. Se avattiin alun perin vuonna 1908 mutta rakennettiin uudelleen vuosina 2012–2016. Uudistettu linja avattiin matkustajille 10. syyskuuta 2016 ja sitä operoi Moskovan kaupunginhallituksen omistama yhtiö MKŽD. Infrastruktuuri, radat ja laiturit ovat Venäjän rautateiden omistuksessa ja hallinnassa, kun taas useimmat asemarakennukset omistaa MKŽD.
Linjaa kutsutaan myös Moskovan metron linjaksi 14, vaikka se muistuttaa teknisesti enemmän saksalaisia S-Bahn-järjestelmiä.
Jälleenrakennus Vuonna 2010 miljoonat ihmiset käyttivät Moskovan metroa päivittäin. Noin 35–40 prosenttia käytti yksityistä liikennettä, mikä ruuhkautti teitä liikaa.
Tästä johtuen Venäjän rautatiet ja Moskovan hallitus allekirjoittivat kehärautatien parannussuunnitelmat vuosina 2008–2011 Vladimir Putinin (silloinen pääministeri) suostumuksella. Vuosille 2013–2016 suunnitellut rakennustyöt muuttaisivat Moskovan kehärautatien matkustaja- ja tavaraliikenteen yhteiskäyttöön, mutta vuonna 2012 Moskovan pormestari Sergei Sobjanin myönsi tapaamisessa uuden pääministerin Dmitri Medvedevin kanssa, että linja ei valmistuisi ennen vuotta 2020. Rakennustyöt sisälsivät:
Koko linjan sähköistämisen 3 kV DC-ajojohtimilla ja sähköasemien rakentamisen kolmannen lisäraiteen rakentamisen linjan pohjoispuolella Uusien asemien rakentamisen ja vanhojen ratapihojen kunnostamisen Podmoskovnajan varikon rakentamisen junia varten Toisen raiteen ja aseman parantaminen Moskovan rautatien Suurkehän pohjoisosassa (suuri kiertorata kaupungin ulkopuolella) tavaraliikenteen uudelleenreitittämiseksi pois Moskovan keskustasta Useimpien siltojen ja ylikulkusiltojen korvaamisen Uudet junat, jotka on suunniteltu erityisesti kaupunkiliikenteeseen Vaihtoyhteyksien rakentaminen olemassa oleville ja rakenteilla oleville Moskovan metroasemille
Rakennustyöt alkoivat vuonna 2012 ja matkustajaliikenne alkoi 11. syyskuuta 2016. Rautatien jälleenrakentamisen aikana monet alkuperäisistä asemista otettiin uudelleen käyttöön ja reittiä täydennettiin uusilla asemilla.
Asemat
Okružnaja (Окружная) Vladykino (Владыкино) Botanitšeski sad (Ботанический сад) Rostokino (Ростокино) Belokamennaja (Белокаменная) Bulvar Rokossovskogo (Бульвар Рокоссовского) Lokomotiv (Локомотив) Izmailovo (Измайлово) Sokolinaja Gora (Соколиная Гора) Šosse Entuziastov (Шоссе Энтузиастов) Andronovka (Андроновка) Nižegorodskaja (Нижегородская) Novohohlovskaja (Новохохловская) Ugreškaja (Угрешская) Dubrovka (Дубровка) Avtozavodskaja (Автозаводская) ZIL (ЗИЛ) Verhnije Kotly (Верхние Котлы) Krymskaja (Крымская) Ploštšad Gagarina (Площадь Гагарина) Lužniki (Лужники) Kutuzovskaja (Кутузовская) Delovoi tsentr (Деловой центр) Šelepiha (Шелепиха) Horošjovo (Хорошёво) Zorge (Зорге) Panfilovskaja (Панфиловская) Strešnevo (Стрешнево) Baltijskaja (Балтийская) Koptevo (Коптево) Lihobory (Лихоборы)
Lähteet
Luokka:Moskovan metro Luokka:Venäjän rataverkko Luokka:Metrolinjat