right|thumb|Itämerenkadun alkupää Mechelininkadun risteyksessä. Vasemmalla Länsilinkki. pienoiskuva|300px|Itämerenkatua talvisena päivänä vuonna 2022. Itämerenkatu on itä-länsisuuntainen katu Helsingin Ruoholahdessa. Itämerenkatua voidaan pitää Ruoholahden osa-alueen pääkatuna, sillä suuri osa palveluista, sekä muun muassa metroasema ja Kauppakeskus Ruoholahti sijaitsevat sen varrella. Itämerenkatu alkaa idässä Mechelininkadun risteyksestä, ja päättyy lännessä Porkkalankadun varrelle.

Itämerenkadun, kuten muunkin Ruoholahden rakennuskanta koostuu pitkälti 1990-luvulla valmistuneista asuin- ja toimistotaloista. Kadun eteläpuolella on pääasiassa asuintaloja, pohjoispuolella sen ja Porkkalankadun välissä liike- ja toimistotaloja. Raitiovaunu 8 kulkee Itämerenkatua pitkin ja jatkuu aina Jätkäsaareen.

Rakennukset Eteläpuoli As.oy Helsingin Rusokkikuja (Itämerenkatu 2), arkkitehtitoimisto Pekkala-Seppänen-Mikkilä, v. 1993.Liukkonen 2002, s. 110 As.oy Santakuja (Itämerenkatu 8), arkkitehtitoimisto Björn Krogius, v. 1992.Liukkonen 2002, s. 112 As.oy Helsingin Itämerenkatu (Itämerenkatu 12), arkkitehtitoimisto Pekkala-Seppänen-Mikkilä, v. 1993.Liukkonen 2002, s. 113 Kiint.oy Ruoholahden Metrotori, (Itämerenkatu 14), arkkitehtitoimisto Gullichsen-Kairamo-Vormala, v. 1995.Liukkonen 2002, s. 194 As.oy Helsingin Ruoholahdentori (Itämerenkatu 16), arkkitehtitoimisto Pekkala-Seppänen-Mikkilä, v. 1995.Liukkonen 2002, s. 115 Kiint.oy Itämerenkatu 18, arkkitehtitoimisto Gullichsen-Kairamo-Vormala, v. 1994.Liukkonen 2002, s. 118 Kiint.oy Loistokuja (Itämerenkatu 22), arkkitehtitoimisto Kari Järvinen ja Timo Airas, v. 1994.Liukkonen 2002, s. 119 As.oy Helsingin Länsisatamankatu 2 (Itämerenkatu 26), arkkitehtitoimisto Kirsti Sivén / Kirsti Sivén, Asko Takala, v. 1996.Liukkonen 2002, s. 122–123 Kiint.oy Länsisatamankatu (Itämerenkatu 28), arkkitehtitoimisto Helamaa ja Pulkkinen, v. 1994.Liukkonen 2002, s. 124–125 Kiint.oy Kaapelipuisto (Itämerenkatu 30), v. 1996. Kiint.oy HUS-asunnot / Itämerenkatu 34, v. 1993.

Pohjoispuoli Kiint.oy Westport (Itämerenkatu 1), v. 1998. Itämerenkatu 3 -toimistorakennus, arkkitehdit Ilmo Valjakka ja Pervin Imaditdin, v. 1998.Liukkonen 2002, s. 108 Kiint.oy Itämerenkatu 5, arkkitehdit Mauri Tommila ja Juhani Takkinen, v. 2001.Liukkonen 2002, s. 162–163 Itämerenkatu 9 -toimistorakennus, arkkitehdit Tuomo Siitonen ja Esko Valkama, v. 2000.Liukkonen 2002, s. 165 Itämerenkatu 11–13 (entinen Nokia Research Center), arkkitehdit Tuomo Siitonen ja Esko Valkama, v. 1999.Liukkonen 2002, s. 164 Kiint.oy Itämerentori (Itämerenkatu 15), arkkitehti Pekka Helin, v. 2000.Liukkonen 2002, s. 166–169 Kauppakeskus Ruoholahti (Itämerenkatu 21), valmistui Alkon pullottamoksi v. 1978 (arkkitehti Einari Teräsvirta), muutettu kauppakeskukseksi v. 2002.Liukkonen 2002, s. 196–197 Ruoholahden Ankkuri -toimistorakennus (Itämerenkatu 23), rakennettu puretun Ruoholahden kuntotalon tilalle, v. 2013.

Historia

right|thumb|Ruoholahden varastoalue vuonna 1968. Vasemmalla Itämerenkatu, oikealla Porkkalankatu. right|thumb|Näkymä Itämerenkatua pitkin itään päin vuonna 1967. Kuvassa tavaravaunu Salmisaareen johtaneella pistoraiteella.

Itämerenkatu rakennettiin vuonna 1925. Nimensä se sai jo vuonna 1922 tehdyssä asemakaavaehdotuksessa, joka vahvistettiin lopullisesti vuonna 1926. Nimen aiheena oli kadun sijainti lähellä satamaa.

Ruoholahden alueella Itämerenkadun molemmin puolin oli 1980-luvulle saakka pääasiassa vain varastoaluetta, jossa toimi muun muassa puutavaraliikkeitä sekä hiekka- ja betoniasema. Kadun pohjoisreunassa kulki vuonna 1925 rakennettu Salmisaareen johtanut pistoraide, jota myöhemmin käyttivät pääasiassa Alkon Salmisaaren tehdas ja Kaapelitehdas.

1980-luvulla Ruoholahden alue kuitenkin päätettiin muuttaa asunto- ja toimistoalueeksi. Alueen uusi asemakaava vahvistettiin vuonna 1990. Rakennustöiden yhteydessä vuonna 1991 siirrettiin myös aiemmin Porkkalankatua pitkin kulkenut raitiolinja Itämerenkadulle.

Katso myös Itämerentorni

Lähteet

Viitteet

Aiheesta muualla

Luokka:Helsingin kadut Luokka:Ruoholahti