right|pienoiskuva|Jake Dennis voitti kuljettajien maailmanmestaruuden. Formula E -kausi 2022–2023, virallisesti 2022/23 ABB FIA Formula E World Championship ja sosiaalisessa mediassa Season 9, oli Formula E -sarjan yhdeksäs kausi. Se alkoi 14. tammikuuta 2023, ja viimeinen osakilpailu ajettiin 30. heinäkuuta 2023. Kaudella ajettiin ensimmäistä kertaa kolmannen sukupolven Formula E -autoilla. Hallitsevana kuljettajien maailmanmestarina kauteen lähti belgialainen Stoffel Vandoorne. Tallien maailmanmestari Mercedes-EQ Formula E Team jätti sarjan edellisen kauden päätteeksi eikä ollut puolustamassa mestaruuttaan. Kuljettajien maailmanmestaruuden voitti britti Jake Dennis ja tallien maailmanmestaruuden Envision Racing.
Dennis voitti kauden avauskilpailun ja johti sarjaa kahden osakilpailun jälkeen. Tämän jälkeen sarjan johtoon nousi saksalainen Pascal Wehrlein. Wehrlein johti sarjaa Monacon kilpailuun asti, jossa uusiseelantilainen Nick Cassidy otti voitollaan sarjan johdon. Kaksi kilpailua myöhemmin Wehrlein nousi takaisin johtoon, mutta Portlandissa Dennis nousi pisteen erolla johtoon ennen Cassidya. Cassidy onnistui vielä kerran nousemaan MM-sarjan johtoon, mutta lopulta Dennis varmisti maailmanmestaruuden kauden toiseksi viimeisessä kilpailussa. Envision varmisti tallien mestaruuden viimeisessä osakilpailussa.
Kaudella renkaiden toimittaja oli Hankook. Uusina talleina sarjaan osallistuivat McLaren ja Maserati MSG Racing. Kauden aikana sarjaan osallistui 25 kuljettajaa, joista neljä oli ensikertalaisia.
Tallit ja kuljettajat TalliVoimansiirtoNroKuljettajatKilpailutBerliinin tulokastestitRooman tulokastestit ABT CUPRA Formula E Team Mahindra M9Electro 4 Robin Frijns1, 6–16 Tim Tramnitz Adrien Tambay Adrien Tambay Kelvin van der Linde2–5 51 Nico MüllerKaikki Avalanche Andretti Formula E Porsche 99X Electric 27 Jake Dennis Zane Maloney Linus Lundqvist Zane Maloney 36 André Lotterer1–9, 12–16 David Beckmann10–11 DS Penske DS E-Tense FE23 1 Stoffel VandoorneKaikki Robert Shwartzman Will Stevens Yann Ehrlacher 23 Jean-Éric Vergne Envision Racing Jaguar I-Type 6 16 Sébastien Buemi Jack Aitken Jonny Edgar Jack Aitken 37 Nick Cassidy Jaguar TCS Racing Jaguar I-Type 6 9 Mitch Evans Simon Evans Sheldon van der Linde Sheldon van der Linde 10 Sam Bird Mahindra RacingMahindra M9Electro 8 Oliver Rowland1–9 Jordan King Roberto Merhi Jehan Daruvala Jehan Daruvala Roberto Merhi10–16 11 Lucas di GrassiKaikki Maserati MSG Racing Maserati Tipo Folgore 7 Maximilian Günther Felipe Drugovich Hugh Barter Felipe Drugovich 48 Edoardo Mortara NEOM McLaren Formula E Team Nissan e-4ORCE 04 5 Jake Hughes Charlie Eastwood Luke Browning Charlie Eastwood 58 René Rast NIO 333 RacingNIO 333 ER9 3 Sérgio Sette Câmara Daniil Kvjat Mikel Azcona Daniil Kvjat 33 Dan Ticktum Nissan Formula E Team Nissan e-4ORCE 04 17 Norman Nato Luca Ghiotto Victor Martins Luca Ghiotto 23 Sacha Fenestraz TAG Heuer Porsche Formula E Team Porsche 99X Electric 13 António Félix da Costa Ye Yifei David Beckmann Ye Yifei 94 Pascal Wehrlein Lähde:FIA Championships Results and Statistics: FIA Formula E Championship 2023
Tallimuutokset Nissan osti ulos teknisen yhteiskumppaninsa DAMS:n, ja tallin nimeksi tuli Nissan Formula E Team. Abt Sportsline teki paluun yhden välivuoden jälkeen. Tallin yhteistyökumppaniksi tuli espanjalainen Cupra ja tallin nimeksi ABT CUPRA. Talli käytti Mahindran voimansiirtoa. 11. tammikuuta 2022 italialainen autonvalmistaja Maserati ilmoitti liittyvänsä Formula E:hen. Huhtikuussa 2022 uutisioitiin Maseratin ja Venturi Racingin aloittavan yhteistyön. Tämän seurauksena Venturi Racing poistui sarjasta ja tilalle tuli Maserati MSG Racing, joka valmisti oman voimansiirtonsa. Myöhemmin uutisoitiin, että Maseratin voimansiirron suunnitteli ja valmisti sisarbrändi DS Automobiles. Auton nimeksi tuli Maserati Tipo Folgore. 14. toukokuuta 2022 tiedotettiin McLarenin liittymisestä sarjaan. McLaren otti haltuun Mercedes-EQ Formula E Teamin, joka oli sarjan kaksinkertainen mestari. Mercedes oli tiedottanut lähtemisestään sarjasta jo elokuussa 2021. 12. lokakuuta 2022 Stellantis, johon DS Automobiles kuuluu, tiedotti päättäneensä yhteistyön Techeetahin kanssa ja aloittaneensa yhteistyön Dragon / Penske Autosportin kanssa. Uuden tallin nimeksi tuli DS Penske. 16. lokakuuta 2022 The Race uutisoi, ettei Techeetah kilpaile kaudella 2022–2023. Talli yrittää paluuta vuodeksi 2024.
Tallivaihdokset 12. elokuuta 2022 tiedotettiin Lucas di Grassin siirtymisestä Venturi Racingilta Mahindra Racingiin, jossa hän korvasi Alexander Simsin. 15. elokuuta 2022 tiedotettiin António Félix da Costan siirtymisestä DS Techeetahilta Porschelle, jossa hän korvasi André Lottererin. 24. elokuuta 2022 tiedotettiin Robin Frijnsin siirtymisestä Envision Racingiltä Abt Cupralle. 6. syyskuuta 2022 tiedotettiin André Lottererin siirtymisestä Porschelta Andretille. Alun perin Lottererin piti keskittyä Porschen kestävyysautoprojektiin, mutta hän halusi jatkaa kilpailemista myös Formula E:ssä. Porsche oli Andretin voimansiirtotoimittaja kaudella 2022–2023. 14. syyskuuta 2022 tiedotettiin Sérgio Sette Câmaran siirtymisestä Dragon / Penske Autosportilta NIO 333 Racingiin. 4. lokakuuta 2022 tiedotettiin Sébastien Buemin siirtymisestä Nissanilta Envision Racingiin. 12. lokakuuta 2022 DS Penske tiedotti kuljettajikseen Jean-Éric Vergnen ja Stoffel Vandoornen. Edellisellä kaudella Vergne oli ajanut DS Techeetahilla ja Vandoorne Mercedeksellä. 3. marraskuuta 2022 Maserati MSG Racing tiedotti kuljettajikseen Edoardo Mortaran ja Maximilian Güntherin. Edellisellä kaudella Mortara oli ajanut Maseratin edeltäjällä Venturi Racingilla ja Günther Nissanilla.
Palaavat kuljettajat 23. elokuuta 2022 Nissan tiedotti palkanneensa kuljettajikseen Sacha Fenestrazin ja Norman Naton. Fenetraz oli kilpaillut Formula E:ssä viimeksi kaudella 2020–2021, ja Nato oli ajanut kaudella 2021–2022 yhden osakilpailun. 23. elokuuta 2022 McLaren tiedotti palkanneensa kuljettajakseen René Rastin. Rast oli kilpaillut Formula E:ssä viimeksi kaudella 2020–2021. 24. elokuuta 2022 Abt Cupra tiedotti palkanneensa kuljettajakseen Nico Müllerin. Müller oli kilpaillut Formula E:ssä viimeksi kaudella 2020–2021.
Uudet kuljettajat 29. marraskuuta 2022 McLaren ilmoitti palkanneensa toiseksi kuljettajaksi britti Jake Hughesin. Hughes oli toiminut kahdella edellisellä kaudella Mercedes-EQ Formula E Teamin varakuljettajana.
Poistuneet kuljettajat Alexander Sims jätti Formula E:n ja siirtyi kestävyysajosarja IMSA SportsCar Championshipiin. Oliver Askew ei saanut jatkosopimusta Andretille. Nyck de Vries siirtyi Formula 1 -sarjan Scuderia AlphaTauriin. Antonio Giovinazzi jätti Formula E:n ja siirtyi kestävyysajosarja FIA World Endurance Championshipiin. Oliver Turvey ei saanut kilpailupaikkaa, mutta jatkoi uraansa DS Pensken vara- ja testikuljettajana.
Muutokset kauden aikana 14. tammikuuta 2023 Abt Cupran Robin Frijns loukkaantui kauden avauskilpailussa Méxicon ePrix’ssä. Seuraavissa neljässä kilpailussa hänen sijastaan ajoi eteläafrikkalainen Kelvin van der Linde. 23. toukokuuta 2023 Andretti tiedotti David Beckmannin ajavan Jakartan ePrix’ssä. Beckmann sijaisti kilpailussa André Lottereria, jolla oli samaan aikaan Le Mansin 24 tunnin ajojen harjoitukset. 28. toukokuuta Mahindra Racing ilmoitti päättäneensä Oliver Rowlandin sopimuksen yhteisymmärryksessä hänen kanssaan. Jakartan ePrix’stä alkaen Rowlandin tilalla ajoi Roberto Merhi. The Racen mukaan Rowlandin poistumisen syynä oli pettymys Mahindran kilpailuvauhtiin.
Kilpailukalenteri Kaudella 2022–2023 Formula E kilpaili neljässä uudessa kaupungissa: Hyderabadissa, Kapkaupungissa, São Paulossa ja Portlandissa. Kaudella oli tarkoitus ajaa 17 kilpailua, mutta lopulta kauden pituudeksi vahvistettiin 16 kilpailua 11:sä maassa. Kauden avauskilpailu ajettiin ensimmäistä kertaa Aasian ulkopuolella, kun kausi käynnistyi Méxicosta. México oli neljäs kaupunki, josta Formula E -kausi on käynnistynyt.
Ensimmäinen versio kauden kalenterista julkaistiin kesäkuussa 2022. Kalenterissa oli vahvistettu uudet kilpailut Intiassa ja Brasiliassa, mutta jätetty kolme kilpailupäivää tyhjiksi. Lokakuussa 2022 julkaistussa kalenterissa Etelä-Korean kilpailu ei ollut enää mukana, ja kalenterissa oli kaksi kilpailua avoinna. Soulin olympiastadionin kunnostustöiden vuoksi aikaisemmin käytettyä paikkaa ei voitu käyttää vuonna 2023. Uutena kilpailuna oli vahvistettu Etelä-Afrikan kilpailu.
Lopullinen kalenteri julkistettiin joulukuussa, kun Portlandin ePrix vahvistettiin kalenteriin. Toinen tyhjä kalenteripaikka jätettiin täyttämättä, ja kauden pituudeksi vahvistettiin 16 osakilpailua. Portland korvasi New Yorkin Yhdysvaltojen kilpailuna, koska kilpailualueella tehtiin rakennustöitä. Toinen vaihtoehto New Yorkin korvaajaksi oli ollut St. Petersburg. Portlandin kilpailun sijainniksi vahvistettiin myöhemmin muun muassa IndyCar-sarjassa käytetty Portland International Raceway.
Nro ePrix Rata PäiväPaalupaikkaNopein kierrosVoittajaVoittanut talliRaportti 1. México Autódromo Hermanos Rodríguez 14. tammikuuta 2023 Lucas di Grassi Jake Dennis Jake Dennis AndrettiRaportti 2. Dirijja Riadin katurata 27. tammikuuta 2023 Sébastien Buemi René Rast Pascal Wehrlein PorscheRaportti 3. 28. tammikuuta 2023 Jake Dennis Sam Bird Pascal Wehrlein Porsche 4. Hyderabad Hyderabadin katurata 11. helmikuuta 2023 Mitch Evans Nico Müller Jean-Éric Vergne DS PenskeRaportti 5. Kapkaupunki Kapkaupungin katurata 25. helmikuuta 2023 Sacha Fenestraz Jean-Éric Vergne António Félix da Costa PorscheRaportti 6. São Paulo São Paulon katurata 25. maaliskuuta 2023 Stoffel Vandoorne Sam Bird Mitch Evans JaguarRaportti 7. Berliini Tempelhofin lentoaseman katurata 22. huhtikuuta 2023 Sébastien Buemi Jake Dennis Mitch Evans JaguarRaportti 8. 23. huhtikuuta 2023 Robin Frijns Sébastien Buemi Nick Cassidy Envision 9. Monaco Circuit de Monaco 6. toukokuuta 2023 Jake Hughes Jake Dennis Nick Cassidy EnvisionRaportti 10. Jakarta Jakarta International e-Prix Circuit 3. kesäkuuta 2023 Maximilian Günther Sébastien Buemi Pascal Wehrlein PorscheRaportti 11. 4. kesäkuuta 2023 Maximilian Günther Jake Dennis Maximilian Günther Maserati 12. Portland Portland International Raceway 24. kesäkuuta 2023 Jake Dennis Mitch Evans Nick Cassidy EnvisionRaportti 13. Rooma Circuito Cittadino dell’EUR 15. heinäkuuta 2023 Mitch Evans Mitch Evans Mitch Evans JaguarRaportti 14. 16. heinäkuuta 2023 Jake Dennis Jean-Éric Vergne Jake Dennis Andretti 15. Lontoo ExCeL London 29. heinäkuuta 2023 Mitch Evans André Lotterer Mitch Evans JaguarRaportti 16. 30. heinäkuuta 2023 Nick Cassidy Jake Dennis Nick Cassidy EnvisionLähde:
Kauden kulku Kausi 2022–2023 merkitsi Formula E:n kolmannen sukupolven alkua, kun uudet Formula E Gen3 -autot tulivat käyttöön. Uuteen aikakauteen lähti mukaan kaksi uutta tallia, McLaren ja Maserati MSG Racing. DS Automobiles aloitti yhteistyön DS Pensken kanssa ja palkkasi kuljettajikseen hallitsevan maailmanmestarin Stoffel Vandoornen ja sarjan ainoan kaksoismestarin Jean-Éric Vergnen. Talleille oli ennen kauden alkua sekä yksityisiä testejä että yhteiset kolmen päivät testit Espanjassa. Uusi sukupolvi tarkoitti valtavaa hyppäystä tekniikassa. Uusien autojen huippunopeus oli 320 km/h, ne olivat 60 kilogrammaa edeltäjiänsä kevyempiä ja kilpailun aikana käytetystä energiasta 40 prosenttia tuli talteenotetusta energiasta. Uudet autot toivat talleille myös paljon uusia haasteita. Uusi kausi sisälsi kilpailut kolmessa uudessa maassa ja uusia kilpailusääntöjä.
Ennakkoarviot