pienoiskuva|Pyöräntuenta kolmiotukivarsilla (edessä, Saab Quantum IV). Kolmiovarsituenta tarkoittaa auton pyöräntuentaa erillisjousituksessa, jossa on kaksi päällekkäistä A-kirjaimen muotoista tukivartta (kutsutaan myös kaksois-A-varsituennaksi). Molemmilla tukivarsilla on kiinnitys auton runkoon tai koriin. Yksittäistä A-vartta käytetään myös MacPherson-pyöräntuennan muunnelmissa.
Kahden kolmiotukivarren ratkaisua käytetään kalliimmissa autoissa tai kilpa-autoissa koska se tarjoaa paremman pidon ja vakauden kuin MacPherson-tuenta.
Ratkaisua käytetiin jo 1930-luvulla, jolloin Citroën ja Packard käyttivät sitä. Tuenta yleistyi myös kilpa-autojen etujousituksessa, jossa aerodynamiikka ja keveys ovat tärkeitä tekijöitä. Kahden kolmiotukivarren ratkaisussa jousituksen puristuminen kasvattaa negatiivista camber-kulmaa eripituisista varsista johtuen. pienoiskuva|Kolmiotukivarsien toiminta, esitteillä Toyota-museossa Nagoyassa.
Lähteet
Luokka:Auton rakenne