Uusi Hakaniemensilta on Helsingissä sijaitseva teräsrunkoinen tieliikennesilta, joka ylittää Siltavuorensalmen. Se korvasi vuonna 1961 avatun vanhan Hakaniemen sillan, jota pidettiin huonokuntoisena. Kruunusillat-allianssi aloitti sillan rakennustyöt helmikuussa 2022 ja se avattiin liikenteelle 20. toukokuuta 2024. Uuden sillan valmistuttua alkoivat vanhan sillan purkutyöt, jotka valmistuivat syksyllä 2024. Täysin valmiiksi uusi silta todettiin huhtikuussa 2025. Sillan ylittää noin 25 000 ajoneuvoa vuorokaudessa.
Arkkitehtuuri
Uusi silta on vanhaa matalampi, ja se yhdistyy Hakaniemenrantaan samassa tasossa, ja vanhan sillan suuret ajorampit Sörnäisten rantatien päästä puretaan. Näiden muutosten suunnitellaan palvelevan jalankulkua ja pyöräilyä ja parantavan maisemaa. 1960-luvulla erilaisten moottoritiesuunnitelmien lomassa rakennettu vanha silta ei vastaa nykynäkemystä kaupunkisuunnittelusta. Vapautuville alueille Hakaniemenrantaan tulee täydennysrakentamista ja uutta julkista rantaa.
Sillan pituus on 230 metriä ja alikulkukorkeus 4,7 metriä. Sillalla on kaksi ajokaistaa molempiin suuntiin ja ne yhdistyvät katuverkkoon valo-ohjattuina liittyminä. Ajoradan molemmilla puolilla on jalkakäytävä ja kaksisuuntainen pyörätie. Uudelta sillalta pääsee pohjoisen suunnasta Kruununhaan Siltavuorenrantaan. Vanha silta vietti pohjois–eteläsuunnassa vain Pohjoisrantaan, eikä Siltavuorenrantaan päässyt kääntymään. Siltavuorenranta on tarkoitus rakentaa uudelleen ja siirtää etelämmäksi lähemmäs asuintaloja. Sillan molempiin päihin on rakennettu jalankulun ja pyöräilyn alikulut, jotta rantareitti pysyy yhtenäisenä.
Rakennustyöt Rakennustyöt toteutettiin allianssimallilla. Valmistavia rakennustöitä alettiin tehdä alueella jo keväällä 2021. Näihin kuului muun muassa jätevesiviemärin siirtotyö pois uuden sillan linjauksen kohdalta. Varsinaiset rakennustyöt käynnistyivät helmikuussa 2022. Ensimmäisiä töitä olivat muun muassa rantamuurien purku, ruoppaus, työsillan rakentaminen ja paalutus. Työsilta ei ylittänyt koko salmea, vaan sen keskelle jätettiin tilaa vesiliikenneväylälle.
Vuoden 2023 alkupuolella sillan teräsrunko saatiin paikalleen. Sillan rakennustyöt jatkuivat vielä käyttöönotonkin jälkeen. Länsipuolinen jalankulku- ja pyöräilyväylä otettiin käyttöön vasta joulukuussa 2024, kun vanha silta oli purettu. Alikulut avattaneen rantareitin valmistuttua. Marraskuussa 2024 avattiin valo-ohjattu liittymä Hakaniemensillalta Siltavuorenrantaan. Viimeistelty silta luovutettiin tilaajalle eli Helsingin kaupungille huhtikuussa 2025.
Kuvia rakennustöistä
Avajaiset pienoiskuva|Helsingin pormestari Juhana Vartiainen puhumassa avajaisissa. Sillan avajaisia vietettiin 20. toukokuuta 2024 puolenpäivän aikaan. Avajaisseremoniassa oli puhumassa kaupungin pormestari Juhana Vartiainen. Ensimmäisten tuntien aikana juhlavieraat pääsivät kävelemään sillan ajoradoilla, ennen kuin moottoriliikenne ohjattiin vanhalta sillalta uudelle iltapäivällä. Sen myötä vanha Hakaniemensilta suljettiin.
Katso myös Merihaansilta Näkinsilta
Lähteet
Aiheesta muualla
Luokka:Helsingin sillat Luokka:Kallio Luokka:Kruununhaka Luokka:Suomen tieliikennesillat Luokka:Helsingin baanaverkko