SEAT Ibiza Typ 6K on SEAT Ibizan toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1993–2002.

SEAT Ibiza Typ 6K (1993–2002)

Toisen sukupolven Ibiza esiteltiin vuonna 1993, ja se perustui ensimmäisenä mallina Volkswagen Groupin A03-pohjalevylle, jota käytettiin myös muun muassa vuotta myöhemmin markkinoille tulleessa Volkswagen Polo III:ssa. Useat osat olivat vaihtokelpoisia näiden mallien kesken, mutta ulkopuoliset koripaneelit olivat kummassakin mallissa omansa. Muun muassa kojelauta oli kuitenkin sama molemmissa autoissa. Ibizan sedan-korinen sisarmalli oli SEAT Córdoba, josta esiteltiin myöhemmin myös coupé- ja farmarikoriset versiot. Vuosina 1996–2002 Ibizaa myytiin Etelä-Afrikassa nimellä Volkswagen Polo Playa.

Vuoden 2000 Euro NCAP -kolaritestistä Ibiza sai tulokseksi kolme tähteä viidestä.

Bensiinimoottoreina olivat aluksi kahdeksanventtiiliset 1,0- (45 hv), 1,3- (55 hv), 1,6- (75 hv), 1,8- (90 hv) ja 2,0-litraiset (115 hv). Dieselvaihtoehdot olivat 1,9 D (68 hv) ja 1,9 TD (75 hv). Vuoden 1993 lopulla valikoimaa täydensi 1,8 16V (129 hv), syksyllä 1994 1,4-litrainen (60 hv) korvasi aiemman 1,3-litraisen. vasen|pienoiskuva|Toisen sukupolven facelift-malli (1996). Vuonna 1996 Ibiza sai muun muassa uudenlaisen etusäleikön. 1,0-litraisen bensiinimoottorin teho nousi 50 hevosvoimaan ja 1,6-litraisesta tuli tarjolle 100-hevosvoimainen versio. Samalla 1,8 16V poistui. Vanhojen dieselmoottorien tilalle tulivat uudet suorasuihkutteiset 1,9 SDI (64 hv) ja 1,9 TDI (90 hv). Keväällä 1997 TDI:stä tuli myös 110-hevosvoimainen versio.

Urheilullinen Ibiza Cupra saapui markkinoille vuonna 1996. Siinä oli moottorina 16-venttiilinen 2,0-litrainen teholtaan 150 hevosvoimaa.

Kesällä 1997 1,8 8V poistui ja uutuutena oli 1,4 16V (100 hv). vasen|pienoiskuva|Toisen sukupolven facelift-malli (1999). Ibiza-mallistolle tehtiin perusteellisempi uudistus vuonna 1999, jolloin sekä keula- että peräosan ilmettä nykyaikaistettiin ja sisällä kojelauta vaihdettiin uuteen. 1,0-litraisesta moottorista tuli tarjolle myös 60-hevosvoimainen versio. 1,4 8V poistui ja sen tilalle tuli 16-venttiilisen 75-hevosvoimainen versio. 1,9 SDI:n teho nousi 68 hevosvoimaan. Cupra-mallissa oli nyt turboahdettu 1,8-litrainen (156 hv) moottori. Keväällä 2000 esiteltiin lisäksi Cupra R -malli, jossa moottorin teho oli nostettu 180 hevosvoimaan.

Lähteet

Aiheesta muualla

Ibiza (1993) Luokka:B-segmentin autot Luokka:1990-luvun autot Luokka:2000-vuosikymmenen autot