Patrie oli 1906 valmistunut Ranskan laivaston République-luokan pre-dreadnought-taistelulaiva.

Valmistus

Alus tilattiin La Seyne sur Meristä Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranéelta, missä köli laskettiin 1. huhtikuuta 1902. Alus laskettiin vesille 17. joulukuuta 1903 ja otettiin palvelukseen joulukuussa 1906.Gardiner, Robert 1860-1905 s. 297

Palvelus Alus oli 12. maaliskuuta 1907 varustettavana Missiessyn altaassa 160 tonnin nosturin alla, kun taistelulaiva Iéna räjähti telakka-altaassa No. 2. Aluksen päällikkö määräsi laukaistavan 164 millimetrin tykin telakka-altaan sulkuportin avaamiseksi, jotta vesi täyttäisi altaan. Ammus kuitenkin hajosi porttiin osuessaan ja sirpaleet lensivät telakan muurin yli, missä ne surmasivat kaksivuotiaan pojan. Koeajoissa 29. toukokuuta 1907 aluksen kattilan lauhdeputki halkesi, jolloin joukko lämmittäjiä paloi pahoin. Alus palasi Touloniin korjattavaksi.[New York Times] Alus otettiin palvelukseen 1. heinäkuuta, jolloin se liitettiin Välimeren laivueen 2. divisioonaan, jonka komentajan kontra-amiraali Manceronin lippulaivana oli Saint Louis. Divisioonan kolmantena aluksena oli Gaulois. Välimeren laivueen komentaja vara-amiraali Germinet nosti 5. marraskuuta lippunsa aluksella.Jordan & Caresse 2017 s. 231

Välimeren laivueen uudelleen järjestelyssä Patriesta tuli 1. laivueen 1. divisioonan lippulaiva ollen samalla Välimeren laivueen komentajan lippulaiva. Divisioonan muut alukset olivat maaliskuussa 1908 Patrien lisäksi Démocratie ja République. Alus osallistui 10. kesäkuuta alkaneeseen laivueiden yhteiseen harjoitukseen, joka pidettiin Bizertessä. Alus oli ensimmäinen taistelulaiva, joka telakoitiin Sidi-Abdallahissa. Alus lähti lokakuussa divisioonansa kanssa Barcelonaan, missä Espanjan kuningas Alfonso XII nousi alukselle.

Ranskan 1. laivaston 2. laivueen komentaja vara-amiraali de Marolles nosti 6. tammikuuta 1913 lippunsa aluksella, minkä jälkeen alus lähti laivueen mukana Le Lavandouhun sotahrjoitukseen. Suffrenin siirtyessä14. maaliskuuta 3. laivueeseen jäi 2. laivueeseen vain kolme alusta, Patrie, Justice ja Vérité. Huhtikuun alussa kuitenkin saapuivat Toulonissa huollossa olleet République ja Démocratie laivueeseen.Jordan & Caresse 2017 s. 234-235

Ensimmäisen maailmansodan alkaessa alus oli Algerissa 2. laivueen 1. divisioonassa, jonka muut alukset olivat vara-amiraali Le Brisin lippulaivana ollut Vérité ja République. Alus oli suojasi divisioonansa mukana seitsemän matkustaja-alusta, joissa oli yhteensä XIX armeijakunnan sotilasta.Jordan & Caresse 2017 s. 254

Alus lähti 5. kesäkuuta 1919 Konstantinopolista Bizerten kautta Touloniin, jonne se saapui 15. kesäkuuta. Alus liitettiin 1. elokuuta koulutusdivisioonaan korvaamaan panssariristeilijä Victor Hugo. Se oli Républiquen kanssa koulutusdivisioonassa, kunnes 9. joulukuuta 1920 Voltaire ja Diderot korvasivat ne. Patrie sijoitettiin 19. helmikuuta 1921 mekaanikkojen ja torpedomiesten koululaivaksi Touloniin. Aluksella tapahtui 21. helmikuuta 1925 tykistöammunnoissa onnettomuus, jossa sai surmansa kahdeksan ja loukkaantui viisi merimiestä. Torpedoharjoituksessa 3. kesäkuuta torpedon ohjaimeen tulleen vian seurauksena, torpedo osui alukseen aiheuttaen lievän vuodon. Alus oli 15. elokuuta - 15. syyskuuta korjattavana. Alus poistettiin palveluksesta 20. kesäkuuta, mutta se jatkoi Saint Mandierissa satamaan sijoitettuna mekaanikkojen koululaivana vuoteen 1936. Se myytiin romutettavaksi 25. syyskuuta 1937.Jordan & Caresse 2017 s. 285-286

Lähteet

Viitteet

Luokka:République-luokan taistelulaivat Luokka:Ranskalaiset ensimmäisen maailmansodan taistelulaivat Luokka:Forges et Chantiers de la Méditerranée