Alma-luokka oli Ranskan laivaston seitsemän 1860-luvulla valmistetun puurunkoisen panssarikorvetin () muodostama alusluokka, jonka aluksissa oli kaksi yläkannelle sijoitettu tykkiasemaa (barbette) sekä törmäyskeula.
Taustaa Belliquese-luokan alusten ollessa rakenteilla Ranskan laivaston esikunnassa muuttuivat suunnitelmat ironclad alusten käytöstä taistelussa. Jo ennen Lissan-taistelua ranskalaiset olivat päätyneet siihen, että tulevaisuudessa alukset taistelisivat keulan suuntaan eivätkä enää kyljittäin, jolloin törmäyskeulat ja pituussuuntaan ampumisen mahdollistava raskas tykistö olisi tarpeen. Suunnittelun tuloksena päätettiin korvata 1. luokan Magenta- ja 2. luokan Belliquese-luokka Oceán- ja Alma-luokilla.Roberts 2021 s. 66-67
Suunnittelu Ranskan laivastoministeri Chasseloup-Laubat määräsi 15. tammikuuta 1865 laivastontelakat valmistamaan neljä panssarifregattia (Océan-luokka), kolme panssarikorvettia sekä kolme rannikkopanssarilaivaa. Neljän uuden panssarikorvetin nimet vahvistettiin 8. huhtikuuta, kun julkistettiin nimet Jeanne d’Arc, Alma, Reine Blanche ja Thétis, joista Reine Blanchen tilaus oli lisätty tammikuussa Lorientin laivastontelakalle. Vuoden 1865 lopulla valmistukseen lisättiin viides korvetti Cherbourgiin. Lisäksi Rochefortin laivastontelakka sisällytettiin hankintaan määräämällä telakalle kahden aluksen valmistus. Dupuy de Lômen suunnitelma alusten valmistamiseksi hyväksyttiin 28. maaliskuuta ja täydennettynä 20. huhtikuuta.
Suunnitelman mukaan alukset varustettiin pronssisellä törmäyskeulalla ja tykkien tuliasemien ulkopuolella oli 15 millimetrin rautakansi. Aluksen pääpatteriin kuului neljä 194 millimetrin tykkiä ja toiseen patteriin kuului neljä 164,7 millimetrin tykkiä. Suunnittelun edetessä todettiin pienempien tykkien olevan suojattomia, joten ne siirrettiin kukin suojattuun barbettiin alemman patterin kulmiin ja vaihdettiin samalla 164,7 mm M1864-aseisiin. Alempi patteri oli 11,50 metriä pitkä. Marraskuussa 1867 suunnitelmaan sisältyi yläkannella neljä 12 naulan pronssitykkiä, jotka voitiin sijoittaa aluksen veneisiin.
Alusten törmäyskestävyyttä parannettiin lisäämällä vedenpitäviä laipioita, jotka samalla kasvattivat uppoumaa. Lisäksi todettiin 164,7 millimetrin tykkien tehottomuus, minkä seurauksena päätettiin 12. maaliskuuta 1868 poistaa kaksi takimmaista barbettea ja varustaa etummaiset 194 millimetrin tykein. Lopulta siis aseistuksena oli patterin neljä 194 millimetrin tykkiä ja lisäksi kaksi samanlaista tykkiä barbeteissa, joita täydensivät yläkannen neljä 12 naulan pronssitykkiä.
Propulsiojärjestelmä koostui Dupyu de Lômen suunnittelemasta järjestelmästä, joka tuotti 1 800 ihp:tä 70 rpm. Kattilat tuottivat 1,80 kg/cm2 paineen.
Alukset + Alma-luokan panssarikorvetitGardiner, Robert 1860–1905 s. 302Roberts 1921 s. 68NimiTelakkaKölinlaskuVesilleValmistui (koeajot)KohtaloAlmaArsenal de Lorient1. lokakuuta 186526. marraskuuta 186724. elokuuta 1868myyty toukokuussa 1893 romutettavaksiArmideArsenal de Rochefort26. lokakuuta 186512. huhtikuuta 18675. marraskuuta 1868myyty 1886romutettu 1887AtalanteArsenal de Cherbourgkesäkuu 18659. huhtikuuta 18681. huhtikuuta 1869poistettu alusluettelosta 2. helmikuuta 1887Jeanne d’ArcArsenal de Cherbourgtoukokuu 186528. syyskuuta 18679. maaliskuuta 1868alusluettelosta 28. kesäkuuta 1883MontcalmArsenal de Rochefort26. lokakuuta 186516. lokakuuta 186815. heinäkuuta 1869alusluettelosta 2. huhtikuuta 1891Reine BlancheArsenal de Lorient1. lokakuuta 186510. maaliskuuta 186815. huhtikuuta 1869alusluettelosta 12. marraskuuta 1886ThétisArsenal de Toulon18. heinäkuuta 186522. elokuuta 18671. toukokuuta 1868alusluettelosta 1. toukokuuta 1895
Lähteet
Viitteet
*