pienoiskuva|300px|oikea|Sarajevon raitioteiden suuntaa antava linjakartta
Sarajevon raitiotiet on yksi Euroopan vanhimmista sähköraitioteistä, ja se on avattu 1. tammikuuta 1895. Raitiotien avaamiseen juuri Sarajevoon vaikutti se, että raitiovaunu oli vielä 1800-luvun lopulla tuore keksintö. Raitiotien mahdollinen epäonnistuminen Wienissä olisi ollut kiusallista Habsburgeille. Ensimmäiset ratiovaunut otettiin käyttöön jo vuonna 1884, mutta nämä olivat hevosvetoisia. Raitiotie sähköistettiin kymmenen vuotta myöhemmin.
Raideleveydeltään 1 435 mm oleva raitiotie on 10,7 kilometriä pitkä. Se on 400 metrin pituista rautatieaseman haaraa lukuun ottamatta yksi pitkä reitti kaupungin pääbulevardilla Bulevar Meše Selimovićalla. Reitin varrella on kääntösilmukoita, jossa osa linjoista käy kääntymässä. Keskustaan saapuessa reitti haarautuu ja kiertää ydinkeskustan ympäri vastapäivään yksiraiteisena. Linja 3 on ainoa linja joka ajaa koko reitin ympäri. Se yhdistää lännestä Ilidžan alueen idässä sijaitsevaan Baščaršijan vanhankaupungin alueeseen keskustassa. Raitiovaunuja liikennöi JKP GRAS Sarajevo, joka hoitaa myös kaupungin bussi- ja johdinautoliikenteen.
Linjat Reittiä käyttää kuusi eri raitiovaunulinjaa: 1: Željeznička stanica (Päärautatieasema) – Baščaršija (Sarajevon vanhaakaupunkia) 2: Čengić Vila – Baščaršija 3: Ilidža – Baščaršija 4: Ilidža – Željeznička stanica 5: Nedžarići – Baščaršija 6: Ilidža – Skenderija
Kalusto Sarajevon raitioteiden kalusto koostuu pääosin noin 90:stä ČKD Tatran 1970- ja 1980-luvulla valmistamista Tatra K2 -nivelraitiovaunuista. Vuonna 2008 Amsterdamin kaupunki lahjoitti 16 vanhaa raitiovaunua Sarajevon raitioteille. Kaupungissa on myös vanhoja punavalkoisia C1-nivelvaunuja Wienistä.
450px|pienoiskuva|vasen|Tatra K2 Ilidžan päätepysäkillä 450px|pienoiskuva|center|Wieniläinen C1-nivelvaunu kiertämässä keskustaa
Lähteet
Luokka:Sarajevo Luokka:Raitioliikenne