thumb|Laivateollisuuden telakalta vuonna 1984 valmistunut Arnold Veymer, nykyisin Ruotsin merivoimien HMS Trossö (A264). Oy Laivateollisuus Ab oli Turun Pansiossa toiminut telakkayhtiö. Sen telakka sijaitsi Valmetin Pansion telakan lähellä. Yhtiö perustettiin vuonna 1945 Suomen sotakorvausvelvoitteiden täyttämiseksi erityisesti puulaivojen sarjatuotantoa varten. Ensimmäisen laivansa se sai valmiiksi kaksi vuotta myöhemmin. Kaikkiaan Laivateollisuuden telakka rakensi puolet kaikista puurakenteisesta 90 sotakorvauskuunarista. Viimeinen Neuvostoliittoon sotakorvauksena tehty Laivateollisuuden alus oli kolmimastoinen erikoiskuunari Zarja, joka valmistui syksyllä 1952. Sen kaikki metalliosat piti valmistaa Outokummun piipronssista ja muista magnetoimattomista materiaaleista, jotta alus soveltuisi herkkiin magneettikenttien mittauksiin.Veikko Laakso: Turun teollisuus manufaktuureista bioteknologiaan, teoksessa
1950-luvun alussa Laivateollisuus oli Turun kolmanneksi suurin telakka noin 750 työntekijällään. Kaupungin ja koko maan suurin oli 2 900 työntekijän Crichton-Vulcan ja Valmetin Pansion telakalla työntekijöitä oli noin tuhat. Laivateollisuuden alkuvaiheen puukuunareista valikoimaa laajennettiin sotakorvausten päätyttyä muihin erikoisaluksiin.
Puulaivatilausten vähentyessä Laivateollisuuden piirissä panostettiin tehdasvalmisteisten liimattujen rakennusosien, ennen kaikkea suurten jännevälien kattorakenteiden kehittämiseen. Ratkaisut osoittautuivat erittäin sopiviksi ratkaisuiksi erityisesti tehdas- ja urheiluhalleihin sekä varastoihin, joissa tarvitaan suuria vapaita tiloja.
Valmet osti Laivateollisuuden koko osakekannan vuonna 1973. Tämän jälkeen se toimi itsenäisenä tytäryhtiönä, kunnes vuonna 1983 perustettiin uusi, Valmetin Laivateollisuus Oy -niminen yhtiö, johon Laivateollisuus sulautui. Vuonna 1986 jälkimmäisen nimeksi muutettiin Oy Laivateollisuus Ab. Se liitettiin pian Wärtsilä Meriteollisuuteen, joka lakkautti telakan vuonna 1988. Laivateollisuuden perinteitä liimapuurakenteiden tekijänä jatkaa Late-Rakenteet Oy.Late-Rakenteet Oy historia, viitattu 3.12.2013.
Laivateollisuus-yhtiön perinnöstä muistuttavat Pansiossa edelleen sen työntekijöille rakennettu Pansion Laivateollisuuden asuinalue ja Laivateollisuudenkatu-niminen katu. Museovirasto on määritellyt arkkitehti Erik Bryggmanin suunnitteleman asuinalueen yhdeksi Suomen valtakunnallisesti merkittävistä rakennetuista kulttuuriympäristöistä.
Lähteet
Aiheesta muualla V. Lundelin: LATE telakkana 1945–1990. 1998. .
Luokka:Wärtsilä Luokka:Valmet Luokka:Turun historia Luokka:Pansio Luokka:Suomen telakat Luokka:Entiset suomalaiset teollisuusyritykset Luokka:Laivanrakennusyhtiöt