Östersund–Jällivaara-rata on Ruotsin rataverkkoon kuuluvan Inlandsbanan-radan pohjoisin osuus. Rataosan pituus on 746 kilometriä, ja lukuun ottamatta rataosuutta Östersund–Jamtli se on yksiraiteinen, sähköistämätön eikä sillä ole automaattista junien kulunvalvontaa. Rataosan ylläpidosta ja liikennöinnistä vastaa vuonna 1993 perustettu Inlandsbanan AB.
Historia Rata avattiin liikenteelle useassa osassa seuraavasti: 1910–1911: Jällivaara–Porjus 1911–1912: Östersund–Ulriksfors–Strömsund 1915: Ulriksfors–Dorotea 1918: Dorotea–Vilhelmina 1923: Vilhelmina–Storuman 1927: Porjus–Jokimukka 1928: Storuman–Sorsele sekä poikkirata Jörn–Arvidsjaur 1933: Arvidsjaur–Storuman 1936: Arvidsjaur–Jokimukka
Liikenne Rataosa ei ollut alkuvuosinaankaan kovin vilkasliikenteinen. Sen liikenne oli historiansa vilkkainta 1950-luvulla ennen maantieliikenteen ja henkilöautoilun yleistymistä. Tämän jälkeen alkoivat sekä henkilö- että tavarajunavuorot harventua rahdin ja matkustajien siirtyessä maanteille. 1970–1980-luvuilla rataosalta lakkautettiin muutamia lyhyitä sivuratoja, samoin kuin osa tavaraliikenteestä Jokimukan eteläpuolelta.
Henkilöliikenne rataosalla lakkautettiin vuonna 1991. Rataa uhkasi jopa purkaminen, mutta vuonna 1993 se siirtyi valtiolta Inlandsbanan AB:n omistukseen. Yhtiö liikennöi radalla muutamia tavarajunavuoroja ympäri vuoden sekä kesällä turistisesongin aikaan henkilöjunaliikennettä kiskobussein.
Lähteet
Aiheesta muualla Järnväg.net: Banguide: Östersund–Gällivare
Luokka:Jällivaaran liikenne Luokka:Ruotsin rataverkko Luokka:Storumanin kunta Luokka:Arvidsjaurin kunta Luokka:Dorotean kunta Luokka:Strömsundin kunta Luokka:Vilhelminan kunta Luokka:Östersundin kunta Luokka:Jokimukan kunta