Singaporen Grand Prix 2008 (virallisesti 2008 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2008 15. osakilpailu, joka ajettiin 28. syyskuuta 2008 Singaporen katuradalla Singaporessa. Kilpailu oli F1-historian ensimmäinen iltakilpailu ja MM-sarjan historiassa järjestyksessään 800:s virallinen F1-osakilpailu. Joulukuussa Singaporen GP valittiin F1-kauden parhaiten järjestetyksi GP:ksi.

Kilpailun voitti yllättäen Fernando Alonso, joka nousi kauden ensimmäiseen voittoonsa tallikaverinsa Nelson Piquet Jr.n törmättyä radan seinään ja turva-auton tultua radalle. Vuotta myöhemmin Piquet tunnusti kolarin olleen tahallinen, mistä seurasi Renault-skandaali.

Viikonlopun aikataulu ja sää PäiväAikatauluSessioSääIlmaRataKosteusPaik.26. syyskuuta19:00–20:3014:00–15:301. vapaat harjoitukset Aurinkoinen28 °C28–30 °C69 %21:30–23:0016:30–18:002. vapaat harjoitukset Selkeä28 °C27–28 °C68–73 %27. syyskuuta19:00–20:0014:00–15:003. vapaat harjoitukset Aurinkoinen30 °C31–32 °C59–65 %22:00–23:0017:00–18:00Aika-ajot Selkeä29–30 °C30–31 °C70–72 %28. syyskuuta20:00–22:0015:00–17:00Kilpailu Selkeä28–30 °C31–32 °C66–78 %Lähde:2008 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix

Lähtötilanne Osakilpailu käytiin 28. syyskuuta 2008 Singaporen katuradalla, jossa ajettiin Formula 1 -kilpailu ensimmäistä kertaa. Osakilpailu oli kauden 15. ja neljänneksi viimeinen. Samalla se oli 800. virallinen F1-osakilpailu ja ensimmäinen iltakisa. Kuljettajien maailmanmestaruuspistetilaston kärjessä olivat Italian GP:n jälkeen McLarenin Lewis Hamilton ja Ferrarin Felipe Massa, joiden välinen piste-ero oli ennen Singaporea yksi piste Hamiltonin eduksi. Kolmantena ollut BMW:n Robert Kubica oli jäänyt Hamiltonista 14 pisteen päähän.

Kilpailun kulku thumb|270px|Alonso, Rosberg, Hamilton ja Briatore palkintokorokkeella. Renault-kuljettaja Alonso nousi voittoon 15:nnestä lähtöruudusta. Kyseessä oli hänelle F1-uran 20:s voitto. Alonso hyötyi siitä, että teki ensimmäisen varikkokäyntinsä joukon ensimmäisenä. Pian Alonson varikkokäynnin jälkeen toinen Renault-kuljettaja Nelson Piquet kolaroi rajusti reuna-aitaan. Piquet ei loukkaantunut rytäkässä, mutta romuttuneen auton siirtämiseksi pois radalta tarvittiin turva-auto. Lähes koko autoletka teki kärjessä ajaneiden Felipe Massan ja Lewis Hamiltonin johdolla ensimmäisen varikkokäyntinsä, kun varikko turva-autotilanteessa avattiin. Alonson ei kuitenkaan tarvinnut varikolla käydä, joten hän nosti sijoitustaan roimasti.

Williams-kuljettaja Rosberg johti kisaa turva-auton poistuttua radalta, mutta hän oli tehnyt varikkokäynnin sääntöjenvastaisesti turva-autotilanteessa sellaisena hetkenä, kun varikko oli suljettuna. Rosberg sai näin 10 sekunnin pysähtymisrangaistuksen. Hän ehti kuitenkin ennen rangaistuksensa kärsimistä kasvattamaan kisan kärjessä hyvän johdon, koska hänen takanaan ajaneet yhden varikkokäynnin taktiikkaa käyttäneet Jarno Trulli ja Giancarlo Fisichella pidättelivät muita. Näin Rosberg putosi rangaistuksensa takia vain Alonson taakse.

Ferrarin Felipe Massa ajoi kisan johdossa, kun kärkiautot tulivat turva-autotilanteessa samanaikaisesti varikolle. Massa lähti kuitenkin varikolta liikkeelle, kun bensaletku oli vielä kiinni Ferrari-autossa. Massa ajoi varikkosuoraa pitkin bensaletku autostaan roikkuen. Massa pysähtyi lopulta varikkosuoran päähän, jonne Ferrarin varikkoväki juoksi irrottamaan letkun autosta. Massa pääsi näin jatkamaan kilpailua, mutta putosi joukon viimeiseksi. Virhe oli ensisijaisesti Ferrari-tallin tekemä, koska Massalle annettiin lähtölupa vaihtamalla varikkovalo vihreäksi, vaikka bensaletku oli kiinni autossa.

Kimi Räikkönen kärsi pahasti tilanteesta. Hän oli aloittanut Massaa ja Hamiltonia vaisummin, mutta alkanut kohta ajaa heitä nopeampia kierrosaikoja. Hän oli lähestymässä Hamiltonia turva-auton tullessa radalle. Varikolle Kimi tuli turva-auton aikana kolmantena, mutta joutui odottamaan varikkovuoroaan Massan kömmähdyksen Ferrarin varikolle aiheuttaman sekasorron takia pitkään. Räikkönen putosi näin sijalle 16. Räikkönen nosti sijoituksensa kilpailun aikana viidenneksi ohitettuaan pari hitaampaa autoa ja nousutaan muista ohi heidän varikkokäyntiensä myötä. Kun turva-auto oli toisen kerran lähtenyt radalta, Kimi oli juuri tehnyt toisen varikkokäyntinsä ja oli viidentenä Glockin takana kilpailun lähestyessä loppuaan. Hän kuitenkin törmäsi radan reuna-aitaan reilut kolme kierrosta ennen maalia. Räikkönen ajoi liian kovaa radan reunakiveyksien yli. Auto hyppäsi niiden päältä hieman ilmaan eikä kääntynyt enää mutkaan. Räikkösen nimiin meni jälleen kerran kilpailun nopein kierros, jonka hän ajoi ennen ensimmäistä varikkokäyntiään.

McLarenin Heikki Kovalaisen otti hyvän startin ja nousi Robert Kubican edelle neljänneksi. Kubica osui kuitenkin avausmutkissa eturenkaallaan Kovalaisen takarenkaaseen, mikä pudotti Kovalaisen seitsemänneksi. Hän putosi runsaasti taaksepäin turva-autotilanteen aikana tapahtuneen varikkovierailun aikana. Maaliin hän ajoi sijalla 10.

Turva-auto tuli radalle vielä toista kertaa kilpailun lopussa, kun Adrian Sutil ajoi päin seinää. Alonso menetti turva-auton takia noin 20 sekunnin johdon, mutta karkasi uudestaan omille teilleen heti turva-auton poistuttua radalta 9 kierrosta ennen maalia. Alonso ajoi ruutulipulle voittajana 2,9 sekunnin erolla Rosbergiin, jolle kakkossija oli F1-uran paras. Lewis Hamilton ajoi maaliin kolmantena kasvattaen näin MM-johtonsa Massaan verrattuna 7 pisteen suuruiseksi. Massa oli kisan 13:s. Valmistajien MM-sarjassa McLaren siirtyi kärkeen 1 pisteen Ferrarin edelle.

Tulokset Aika-ajo Sija Nro Kuljettaja Talli Aika (1. erä) Aika (2. erä) Aika (3. erä) Lähtöruutu1.2 Felipe MassaFerrari 1.44,519 1.44,014 1.44,801 12.22 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes 1.44,501 1.44,932 1.45,465 23.1 Kimi RäikkönenFerrari 1.44,282 1.44,232 1.45,617 34.4 Robert KubicaBMW Sauber 1.44,740 1.44,159 1.45,779 45.23 Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes 1.44,311 1.44,207 1.45,873 56.3 Nick HeidfeldBMW Sauber 1.45,548 1.44,520 1.45,964 97.15 Sebastian VettelToro Rosso-Ferrari 1.45,042 1.44,261 1.46,244 68.12 Timo GlockToyota 1.45,184 1.44,441 1.46,328 79.7 Nico RosbergWilliams-Toyota 1.45,103 1.44,429 1.46,611 810.8 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota 1.45,127 1.44,826 1.47,547 1011.11 Jarno TrulliToyota 1.45,642 1.45,038 1112.16 Jenson ButtonHonda 1.45,660 1.45,133 1213.10 Mark WebberRed Bull-Renault 1.45,493 1.45,212 1314.9 David CoulthardRed Bull-Renault 1.46,028 1.45,298 1415.5 Fernando AlonsoRenault 1.44,971 Ei aikaa 1516.6 Nelson Piquet Jr.Renault 1.46,037 1617.14 Sébastien BourdaisToro Rosso-Ferrari 1.46,389 1718.17 Rubens BarrichelloHonda 1.46,583 1819.20 Adrian SutilForce India-Ferrari 1.47,940 1920.21 Giancarlo FisichellaForce India-Ferrari Ei aikaa 20Lähde:Singaporen Aika-ajo 2008 - F1-ruutu Nick Heidfeldin sijoitusta pudotettiin kolmella lähtöruudulla hänen estettyään aika-ajojen ensimmäisessä osiossa Rubens Barrichelloa.

Kilpailu Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/Keskeytys Lähtöruutu Pisteet1.5 Fernando AlonsoRenault611.57.16,30415102.7 Nico RosbergWilliams-Toyota61 +2,957 883.22 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes61 +5,917 264.12 Timo GlockToyota61 +8,155755.15 Sebastian VettelToro Rosso-Ferrari61 +10,268646.3 Nick HeidfeldBMW Sauber61 +11,101937.9 David CoulthardRed Bull-Renault61 +16,387 1428.8 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota61 +18,489 1019.16 Jenson ButtonHonda61 +19,8851210.23 Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes61 +26,902 5 11.4 Robert KubicaBMW Sauber61 +27,975 412.14 Sébastien BourdaisToro Rosso-Ferrari61 +29,432 1713.2 Felipe MassaScuderia Ferrari61 +35,170 114.21 Giancarlo FisichellaForce India-Ferrari61 +43,571 Varikko15.1 Kimi RäikkönenFerrari57 Ulosajo3Kesk.11 Jarno TrulliToyota50Vaihdelaatikko11Kesk.20 Adrian SutilForce India-Ferrari49Ulosajo 19Kesk.10 Mark WebberRed Bull-Renault27Elektroniikka 13Kesk.17 Rubens BarrichelloHonda15Bensa18Kesk.6 Nelson Piquet Jr.Renault13Ulosajo16Lähde:Singaporen GP 2008 - F1-ruutu Giancarlo Fisichella lähti kilpailuun varikolta.

Johtokierrokset Nro Kuljettaja Talli Kierrokset 2 Felipe Massa Ferrari 1–17 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 18–28 11 Jarno Trulli Toyota 29–33 5 Fernando Alonso Renault 34–61

Muuta Fernando Alonson 20. voitto. Nico Rosbergin 50. kilpailu ja ensimmäinen kilpailun johtokierros. Toro Rosson 50. kilpailu. Ferrarilla oli ainoana tallina käytössä varikolla liikennevalojärjestelmä. Renaultin ensimmäinen voitto sitten Japanin GP:n 2006. David Coulthardin ja Kazuki Nakajiman viimeiset MM-pisteet. Viimeinen palkintosija Toyotan asiakasmoottorille.

Tilanne kuljettajien ja valmistajien MM-sarjassa

+Kuljettajien pisteetSijaKuljettajaTalliPisteet 1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 84 2. Felipe Massa Ferrari 77 3. Robert Kubica BMW Sauber 64 4. Kimi Räikkönen Ferrari 57 5. Nick Heidfeld BMW Sauber 56 6. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 51 7. Fernando Alonso Renault 38 8. Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 27 9. Jarno Trulli Toyota 23 10. Mark Webber Red Bull-Renault 20 11. Timo Glock Toyota 20 12. Nico Rosberg Williams-Toyota 17 13. Nelson Piquet Jr. Renault 13 14. Rubens Barrichello Honda 11 15. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 9 16. David Coulthard Red Bull-Renault 8 17. Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 4 18. Jenson Button Honda 3

+Valmistajien pisteetSijaTalliPisteet 1. McLaren-Mercedes 135 2. Ferrari 134 3. BMW Sauber 120 4. Renault 51 5. Toyota 46 6. Toro Rosso-Ferrari 317. Red Bull-Renault288. Williams-Toyota269. Honda14

Renault-skandaali

Piquet'n törmäys radan reunaan herätti heti kilpailun jälkeen spekulaatioita tahallisesta kolarista ja esimerkiksi paalupaikalta lähtenyt Felipe Massa, joka johti kilpailua ennen kolaria, syytti Briatorea tapauksesta. Seuraavalla kaudella , juuri ennen toista Singaporen GP:tä FIA ilmoitti yllättäen alkavansa tutkia Piquet'n kolaria tahallisena. Tapahtumat huipentuivat, kun Renault ilmoitti 16. syyskuuta 2009, ettei se aio kiistää syytöksiä. Talli tuomittiin FIA:n istunnossa kahden vuoden ehdolliseen kilpailukieltoon. Kuljettajia ei rangaistu, eikä kilpailun tuloksia muutettu.

Lähteet

Aiheesta muualla

MTV3.fi: Singapore 2008 The Singapore Grand Prix - Kuvia Singaporen Grand Prix 2008:sta Kuvia Singaporen katuradasta

Luokka:Formula 1 -kausi 2008 Luokka:Singaporen Grand Prix