Femern Bælt-forbindelsen bliver en 18 km lang tunnel mellem Danmark og Tyskland under Femern Bælt, der i øjeblikket er under opførelse. Spadestikket på den danske side af byggeriet til Femern Bælt-forbindelsen blev foretaget den 1. januar 2021, på den tyske side den 29. november 2021. På dansk side starter forbindelsen i nærheden af Rødbyhavn på Lolland, mens den på tysk side starter i nærheden af Puttgarden på den tyske ø Femern. Tunnelen forventes at åbne tidligst i 2032. Den vil til den tid blive verdens længste sænketunnel. Med tunnelen vil det tage 10 minutter i bil og 7 minutter i tog at krydse Femern Bælt og dermed grænsen mellem Danmark og Tyskland.
Tunnelen vil blive en del af Fugleflugtslinjen, der forbinder København, Danmark og Hamborg, Tyskland. I dag kan man sejle over Femern Bælt med færge fra Rødbyhavn til Puttgarden.
Projekteringsloven for projektet blev vedtaget af Folketinget i 2009. I 2011 blev det besluttet, at forbindelsen anlægges som en sænketunnel til både vej og jernbane.
Projektet har som formål at begunstige den økonomiske udvikling i regionen og skabe bedre sammenhæng mellem de nordiske lande og kontinentet.Transportministeriet: Hvorfor skal der etableres en fast forbindelse over Femern Bælt?
Bygherren på projektet er Femern A/S, og konstruktionen bliver varetaget af to hovedentreprenører: det hollandske entreprenørkonsortium Fehmarn Belt Contractors (FBC) og konsortiet Femern Link Contractors (FLC).
Forhandlingerne om forbindelsen thumb|Daværende trafikminister Magnus Heunicke med en model af tunnelen under Femern Bælt i 2014
Den tyske og danske regering nåede frem til en beslutning om Femern Bælt-forbindelsen sidst i juni 2007. Tyskland lunken over for Femern-bro , Jyllands-Posten, 22.6.2007 Den 29. juni 2007 blev den danske transportminister Flemming Hansen enig med den tyske trafikminister Wolfgang Tiefensee om bygningen af en fast forbindelse over Femern Bælt. Den 3. september 2008 underskrev transportminister Carina Christensen og Wolfgang Tiefensee i København en folkeretligt bindende traktat om en fast forbindelse over Femern Bælt.
Projekteringsloven blev vedtaget i foråret 2009Lov om projektering af fast forbindelse over Femern Bælt med tilhørende landanlæg i Danmark 15. april 2009, retsinformation.dk , og anlægsloven blev vedtaget 28. april 2015.Anlægsloven vedtaget Hentet 1. maj 2015
Den danske stat stiller statsgaranti for størstedelen af de 55,1 milliarder kroner (2008-priser) man regner med at projektet vil koste. Femern-projektet betales af brugerne, og betalingsanlægget bygges på den danske side. Når hele lånet til byggeriet er betalt, får Danmark (staten) ret til at beholde de fremtidige indtægter. EU-Kommissionen har udpeget Femern-forbindelsen til et prioritetsprojekt og tildelt projektet støtte på omkring 9,6 mia. kroner. I december 2018 afsagde den Europæiske Unions Domstol (Retten) dom i en sag mod Kommissionen til fordel for Scandlines. En venstreorienteret tysk avis erklærede derefter at forbindelsen ikke vil blive bygget.Sven-Michael Veit über das Ende der Fehmarnbelt-Querung: Das Unding in der Ostsee ist tot - taz.de
Ifølge ingeniørrådgivervirksomheden Grontmij er forbindelsen afhængig af fortsat brugerbetaling på Storebæltsforbindelsen.Femern-tunnel forhindrer, at bilisterne kan køre gratis over tilbagebetalt Storebæltsbro Ingeniøren, Oktober 2015.
Vedtagelse Forslag til lov om projektering af fast forbindelse over Femern Bælt med tilhørende landanlæg i Danmark blev vedtaget 26. marts 2009.
Dette efter at Per Clausen (Enhedslisten), Magnus Heunicke (Socialdemokratiet), Pia Olsen (Socialistisk Folkeparti), Johannes Poulsen (Radikale Venstre) og Lars Barfoed (Transportminister, Det Konservative Folkeparti), havde talt til salen.
Loven blev vedtaget af et flertal af Folketinget, hvor kun Enhedslisten var imod. Stemmerne fordelte sig således: 104 stemte for og 3 stemte imod.2008-09 – Afstemning nr. 228, Folketinget.dk, 26.3.2009 Anlægsloven blev vedtaget i april 2015.
Den 6. februar 2019 har ledelsen i Femern A/S fået overdraget den underskrevne tyske myndighedsgodkendelse fra de tyske myndigheder i Slesvig-Holsten.
Arkæologiske udgravninger I maj 2013 begyndte de arkæologiske udgravninger af området omkring Rødbyhavn, hvor en del af faciliteterne til anlæggelse af tunnelen skal placeres. Udgravningerne bliver varetaget af Museum Lolland-Falster. Et mindre område omkring Strandholm bliver også undersøgt, hvilket startede i august 2013.Strandholm - RGS 90 . aabne-samlinger.dk/femernforbindelsen. Hentet 23/1-2014 De arkæologiske undersøgelser blev genoptaget i juli 2018.
I alt 5000 m2 bliver udgravet, og området indeholder hovedsageligt ting fra stenalderen.Fund fra udgravningerne . aabne-samlinger.dk/femernforbindelsen. Hentet 23/1-2014Lolland ikke først med på bondemoden . Dr.dk. Hentet 23/1-2014 Det er danmarkshistoriens største arkæologiske udgravning og i maj måned 2014 var omkring 60 arkæologer ansat i udgravningerne. Samtidig giver omfanget af udgravninger et bedre indblik i stenalderens menneskers liv, fordi den dækker et meget større område end tidligere undersøgelser.Arkæologer gør fund på fund ved Femern Bælt . Jyllands-Posten. Hentet 20/10-2014
Fund Der er fundet flint, keramik, knogler og horn, og ikke mindst træ. Området har særlig gode bevaringsforhold, hvilket gør at der er bevaret meget organisk materiale, som normalt ikke findes ved arkæologiske udgravninger.
Et af de mest unikke fund fra udgravningerne tæller en flintdolk fra ældre bronzealder med et skæfte af bark. Det er første gang nogensinde, at man har gjort et sådant fund i Danmark, men de kendes dog fra Tyskland.Enestående pragtvåben fundet ved Rødbyhavn . Museum Lolland-Falster. Hentet 20/10-2014 Blandt den keramik, der er fundet, er bl.a. en lerskive med aftryk af børnetænder langs kanten og et stykke med et tommelfingeraftryk.Aftryk af forfædrene på Lolland . Museum Lolland-Falster. Hentet 20/10-20145,500-Year-Old Fingerprint Found on Ceramic Vessel LiveScience. Hentet 31/10-2015
Der er blevet fundet et gedekranie, hvor en lille del af hjernen var bevaret. Kulstof 14-datering fastslog alderen til omkring 3.500 f.Kr., hvilket gør det til Danmarks ældste gedehjerne. Der er også fundet en sjælden hjortetakøkse ved Syltholm, der viser at folk i området havde forbindelse til den anden side af Femern Bælt.En tidlig tysk forbindelse? . Museum Lolland-Falster. Hentet 20/10-2014 Hjortetaksøkse fundet under Femern Bælt-udgravninger . Lolland-Falsters Folketidende. Hentet 20/10-2014
Genstandene, der er fundet i træ, tæller bl.a. et bearbejdet økseskaft,Et økseskaft fra stenalderen . Museum Lolland-Falster. Hentet 20/10-2014 et meget velbevaret knap 5.000 år gammelt pileskaft med rester fra beviklingen af fanefjereneEn henved 5000 år gammel pil . Museum Lolland-Falster. Hentet 20/10-2014 og en del af en bue, som man regner med har været en offergave.Bueoffer . Museum Lolland-Falster. Hentet 20/10-2014 Der er også blevet fundet en flintøkse med bevaret skaft af træ. Øksen er omkring 5.500 år gammel, og selvom flintøkser fra perioden er almindelige, er det uhyre sjældent at de findes med træskaftet intakt.Skæftet flintøkse fundet ved Rødbyhavn . Museum Lolland-Falster. Hentet 24/11-2014 Der findes kun otte tidligere fund af flintøkse med bevaret træskaft, som alle er fundet i tørvemoser.5500 år gammel økse med træskaft fundet ved Rødbyhavn . DR. Hentet 2/12-2014 Desuden er der fundet et yderst velbevaret fiskegærde, der er et pileflettet hegn, der skal lede fisk ind i en ruse. Gærdet er omkring 5000 år gammelt.Et 5000 år gammelt fiskegærde . Museum Lolland-Falster. Hentet 23/1-2014 Ved fiskegærdet er der fundet fodspor i sandet fra to personer. Sporene er ligeledes omkring 5000 år gamle, og arkæologerne har fundet tegn på, at en storm har væltet gærdet, og man antager at personerne har været ude for at udbedre skaderne. Det er de ældste kendte fodspor i Danmark.Fortidens spor i nutidens øjne . Museum Lolland-Falster. Hentet 31/10-20155.000 år gamle fodspor er fundet ved Rødbyhavn . DR. Hentet 11/11-20145000 år gamle fodspor fundet ved Femern . TV Øst. Hentet 11/11-2014 Fodsporene kom med på Kulturstyrelsens Top 10 liste over vigtigste arkæologisk fund for 2014.Top 10 - Årets Fund 2014 . Kulturstyrelsen. Hentet 3/2-2015 Der er også blevet fundet en fiskelyster, der er en gaffelformet gren med et lille spidst stykke ben i midten, som anvendes til at spidde fisk med i vandet. Fundet er unikt, da det indeholder spydspidsen, hvilket er første gang. Arkæologerne kunne derfor bekræfte den hidtidige teori om værktøjets udseende.Fund bekræfter gammel teori . Museum Lolland-Falster. Hentet 31/10-2015Arkæologer finder gamle redskaber ved udgravning af Femern-forbindelse . Videnskab.dk. Hentet 31/10-2015Ancient fishing leister found together with its spearing point . pasthorizonspr.com. Hentet 31/10-2015
En del af fundene blev fremvist i programmet Arkæologien Rundt med Frantz Howitz, der blev produceret for dk4 i sommeren 2014 og sendt første gange 14. september.Arkæologien rundt: Rødby Havn . dk4. Hentet 20/10-2014.
Flere af fundene har været så særlige og sjældne, at de er blevet rapporteret internationalt, hvilket bl.a. er sket i det amerikanske arkæologitidsskrift ArchaeologyWooden-Handled Flint Knife Found in Denmark . Archaeology. Hentet 13/11-2014 og den engelsksprogede The Copenhagen Post, der bragte fundet af flintedolken med barkskaft,Rare Bronze Age knife discovered in southern Zealand . The Copenhagen Post. Hentet 13/11-2014 de britiske nyhedsmedier BBCStone age axe found with wood handle . BBC. Hentet 2/12-2014 og Daily MailStone Age axe discovered complete with its WOODEN handle: 5,500-year-old tool may have been left as a ritual offering. Daily Mail. Hentet 2/12-2014 der begge rapporterede om øksen med træskaft, samt nyhedssitet LiveScience, der beskæftiger sig med naturvidenskab,'Extraordinary' 5,000-Year-Old Human Footprints Discovered . LiveScience. Hentet 13/11-2014 og den amerikanske tv-kanal History, der skrev om fodsporet.Archaeologists Uncover 5,000-Year-Old Human Footprints in Denmark . History. Hentet 24/11-2014
Den samlede forbindelse Bygherrernes foretrukne løsning var oprindelig en skråstagsbro til både vej og jernbane bestående af en elektrificeret, dobbeltsporet jernbane og en firesporet motorvej på basis af et projektforslag fra et konsortium ledet af COWI,www.trm.dk – Politisk aftale om fast forbindelse over Femern Bælt men den 20. januar 2011 kom regeringspartierne, Dansk Folkeparti, Socialdemokraterne og Socialistisk Folkeparti med klare erklæringer til fordel for en sænketunnel frem for en bro over Femern Bælt, og i 2011 blev det besluttet,Femern.com - http://femern.com/da/News-and-press-search/2011/February/Politisk-opbakning-til-forslag-om-saenketunnel at den faste forbindelse skal bestå af en sænketunnel på basis af et projektforslag fra et konsortium ledet af Rambøll.Ramboll.dk - http://www.ramboll.dk/projects/rdk/femernbaelt
Forbindelsen vil forkorte rejsetiden mellem København og Hamburg med omkring en time, og man formoder at 9.200 biler og 4.000 togpassagerer vil benytte forbindelsen i døgnet.Morten Runge og Rikke Berg, "Danmark scorer Femern-bro + regning", Nyhedsavisen, 30. juni 2007. Når den faste forbindelse står færdig vil togrejsende kunne foretage turen på kun syv minutter, mens bilisterne kommer over bæltet på 10 minutter med en hastighed på 110 km/t.Femern.com - http://femern.com/da/News-and-press-search/2017/February/Status-for-arbejdet-med-Femerntunnelen Ramboll.dk - http://www.ramboll.dk/megatrends/feature-artikler/femern-baelt-tunnel-i-verdensklasse Priser for bil og lastbil forventes at være cirka som på færgen. alt=Indgangen fra dansk side - under konstruktion|thumb|Indgangen fra dansk side - under konstruktion