Glostrup Station er en jernbanestation i Glostrup på S-togs-Høje Taastrup-banen mellem København H og Høje Taastrup, samt Hovedstadens Letbane mellem Ishøj og Rødovre Nord Station. Stationen servicerer den sydlige del af Glostrup Kommune samt bydelen Brøndbyvester i Brøndby Kommune.

Stationen er et knudepunkt for bustrafikken vest for København. Buslinjerne 19, 22, 123, 135, 141, 149, 500S og 847 standser ved Glostrup Station, mens buslinje 93N har stoppested 300 m nord for stationen.

Den østlige tunnel under jernbanen, som forbinder stationsbygningen med perronen, når i nordenden til Glostrup Storcenter. Den vestlige tunnel forbinder perronerne mellem S-tog og letbane.

Historie Da den første jernbanestrækning i det nuværende Danmark (København-Roskilde) blev åbnet den 26. juni 1847, var Glostrup Station et af stoppene undervejs. Stationen blev placeret på det sted, hvor vejen mellem landsbyerne Glostrup og Brøndbyvester krydsede jernbanen.

Glostrups første stationsbygning eksisterede i ca. 70 år indtil 1918, hvor den nuværende stationsbygning blev opført i Nybarok stil af arkitekt Heinrich Wenck. Stationsbygningen blev i 2007 bygget sammen med det nyopførte indkøbscenter 2G shopping.

Den 17. juni 1953 åbnede S-togs-strækningen til Glostrup. Glostrup var endestation på S-togs-linjen mod vest, indtil den i 1963 blev forlænget til Taastrup og i 1986 yderligere forlænget til Høje Taastrup.

Fra åbningen af Øresundsbanen i 1998 frem til køreplansskiftet til K05 i januar 2005 gik en regionaltogslinje mellem Københavns Lufthavn, Kastrup Station og Roskilde Station. Køreplansskiftet fandt sted ved driftsdøgnsskiftet mellem K04 og K05. Adskillige timer inden køreplansskiftet blev togdriften indstillet over stort set hele Danmark (Dette skyldtes orkan over Danmark, ikke køreplansskiftet). På daværende tidspunkt kørte toget ad "Hvidovre-Kalvebod" med standsning i Glostrup.. Denne forbindelse via Ny Ellebjerg Station er nu genoptaget. Ved standsning i Glostrup optager et tog imidlertid dobbelt så meget kapacitet som et gennemkørende på den stærkt trafikerede hovedstrækning., og derfor blev denne service nedlagt igen. Til og med 2008-køreplanen (K08) standsede et enkelt InterCitytog mod København dog fortsat i Glostrup tidligt om morgenen.Tog i Danmark 06.01.2008-10.01.2009, s. 143, DSB. Efterfølgende blev øperronen mellem fjerntogssporene kun benyttet lejlighedsvist, indtil den blev spærret af i sommeren 2018, fordi den var i dårlig stand.Fjerntogsperron i Glostrup spærret af Tommy O. Jensen. Jernbanen 4/2018, s. 10.

I dag er der udelukkende drift af S-tog (B og Bx) og letbane til Glostrup Station.

Der er imidlertid planer om at genoptage forbindelsen mellem Københavns Lufthavn Kastrup og Glostrup. I 2017 udarbejdede Banedanmark et beslutningsgrundlag med tre forskellige ambitionsniveauer. I den billigste løsning skulle Glostrup have en ny perron til fjerntog men uden mulighed for senere udbygning. I mellemløsningen forelå denne mulighed. I den dyreste løsning til 410 mio. kr. kom der to perroner og fire spor til fjerntog.Beslutningsgrundlag for Ring Syd af Tommy O. Jensen. Jernbanen 1/2018, s. 13-14. Folketinget valgte efterfølgende den sidstnævnte løsning som en del af et transportforlig. I 2023 offentliggjorde Banedanmark imidlertid, at anlægsarbejderne først vil finde sted i 2031-2032. Det skyldes hensynet til trafikafviklingen på Vestbanen, mens der arbejdes på en forenkling af Københavns Hovedbanegård.

Gods Glostrup Station havde tidligere en større godsaktivitet ved de to godsbanegårde vest for stationsbygningen. Den nærmeste lå på modsatte side af jernbanen og den fjerneste, hvor DSB Gods holdt til, lå et par hundrede meter væk på samme side af jernbanen som stationsbygningen. Der var desuden godsaktivitet via sporene til FDB's centrallager i Albertslund, hvor sporene stadig er synlige langs jernbanen til Vallensbæk Torvevej. Skandinavisk Motor Compagni, der importerer biler fra Volkswagen, Audi og Porsche, har stadig sit eget spor og tidligere fandtes der et spor mod syd, som endte i Philips' tidligere lager i industrikvarteret ved Kornmarksvej. Inden Post Danmark flyttede sin pakkesortering fra Københavns Postterminal til Priorparken i Brøndby, blev der anlagt et jernbanespor i forlængelse af Glostrup Stations godsspor.

Letbanestation thumb|Letbanestationen Ved den vestlige ende af S-togsstationen og busterminalen ligger der en station på Hovedstadens Letbane. Letbanen som sådan ligger på Søndre Ringvej lidt længere mod vest, men der er anlagt en udfletning og en rampe, så letbanetog kan dreje ind til stationen. Her vil de så skifte retning, før de fortsætter videre. Letbanestationen består af tre spor og to perroner med adgang fra busterminalen og den ene togperrontunnel. Stationen åbnede sammen med den første del af letbanen mellem Ishøj og Rødovre Nord 26. oktober 2025.Let på tværs af hovedstaden, Hovedstadens Letbane. Besøgt 5. oktober 2025.Hundredevis stod klar til at prøve Danmarks nye letbane af Lukas Klarlund. dr.dk, 26. oktober 2025.

Busser I busterminalen nord for stationen holder de fleste buslinjer: mod Kokkedal st., Birkerød st. eller Ballerup st. (på nordsiden af Banegårdspladsen) mod Valbyparken mod Roskilde st. mod Albertslund st., mod Glostrup Ejby st. mod Glostrup Nord st. eller Albertslund st. mod Ørestad st. eller Brøndby Strand st. Servicebus for Glostrup Kommune

Syd for stationen er der ét stoppested: mod Husum Torv mod Brøndby Strand st., mod Brøndbyvester st.

På Hovedvejen, 300 m nord for stationen, har følgende buslinjer endvidere stoppested: mod Roskilde st. eller Gevninge, Oldvejsparken, mod Københavns Rådhusplads

Galleri

Antal rejsende Ifølge Østtællingenen jævnligt afholdt rejseundersøgelse, her efter Københavns Statistiske Kontors årbøger 2001, 2004 samt Østtællingen 2008 var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende med fjerntog:

År Antal År Antal 1998 446 2004 626 2000 576 2005 2001 476 2006 21 2002 416 2007 2003 519 2008

Ifølge Østtællingenher efter Københavns Statistiske Kontors årbøger, diverse årgange + Østtælling 2008 DSB og DSB S-tog; s. 17 var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende med S-tog:

År Antal År Antal År Antal År Antal 1957 - 1974 6.977 1991 8.959 2001 8.300 1960 - 1975 6.672 1992 8.675 2002 7.956 1962 - 1977 6.288 1993 8.484 2003 8.072 1964 - 1979 8.109 1995 8.815 2004 8.364 1966 - 1981 9.400 1996 8.924 2005 8.678 1968 6.596 1984 9.465 1997 8.821 2006 8.190 1970 6.610 1987 8.993 1998 8.343 2007 7.909 1972 6.886 1990 8.508 2000 8.162 2008 8.019

Noter

Litteratur Glostrup Station på dsb.dk Københavns Statistiske Årbog 2001; København 2001; s. 131 Københavns Statistiske Årbog 2004; København 2004; s. 125 Østtælling 2007 DSB og DSB S-tog Østtælling 2008 DSB og DSB S-tog; s. 19

Kategori:S-togs-stationer Station Kategori:Heinrich Wenck Kategori:Etableret i 1847 Kategori:Stationer på Hovedstadens Letbane