Scheibe SF-25 Falke () er et tysk touring-motorsvævefly, udviklet fra det tidligere Bergfalke svævefly af . Efter det oprindelige firma blev opløst, har flytypen siden maj 2006 været fremstillet og vedligeholdt af Scheibe Aircraft GmbH.
Design og udvikling Firmaet havde fremstillet et andet motorsvævefly, Motor Spatz, men besluttede sig til at bygge et bedre let fly baseret på Bergfalke svæveflyet. Den forreste del af skroget blev ændret til et lukket cockpit med de to sæder ved siden af hinanden, og oprindeligt en Hirth F10A2a motor i næsen. Prototypen fløj første gang i maj 1963 under navnet SF-25A Motor Falke. Efter den første serie var bygget, blev vingen ændret fra højvinget til midtvinget layout, og typen blev omdøbt til SF-25B Falke. Et antal varianter blev fremstillet med forskellige motortyper, og flyet blev desuden bygget på licens af , (Italien), Loravia (Frankrig) og (Storbritannien). Den nuværende produktionsmodel er SF-25C. Flyet fremstilles med tre motorvarianter: Rotax 912 80 hk, Rotax 912S (100 hk) og Rotax 914F3 (115 hk).
Varianter
SF-25A Motor Falke Første produktionsbatch med en Hirth F10A2a motor, 56 stk. bygget. SF-25B Falke Forbedret variant med en midtvinge og en 45hk Stark Stamo motor, 372 bygget. SF-25C Falke Samme som SF-25B men med en generator og elektrisk start. Undervarianter inkluderer: Falke 1700 49 kW (65 hk) Limbach 1700 EA 1 IA motor, driver propellen med 3450 omdr/min; Falke 2000 60 kW (80 hk) Limbach 2000 EA, driver propellen med 3450 omdr/min (Omkring 512 Falke bygget med Limbach motor til og med 1998); Rotax Falke (a) 60 kW (80 hk) Rotax 912 A med 5800 omdr/min og gearet ned til 2500 omdr/min på propellen; Næshjulsunderstel kunne tilvælges. Eller (b) 75 kW (100 hk) Rotax 912S med 5800 omdr/min og gearet ned til 2500 omdr/min på propellen, eller (c) 85 kW (115 hp) Rotax 914F3 med 5800 omdr/min og gearet ned til 2500 omdr/min på propellen med en 5 minutters tidsbegrænsning; 75 kW (100 hk) kontinuerligt. Omkring 130 Rotax-Falke bygget til og med 1998. Falke 100PS Slæbefly til svævefly. SF-25CS Falke En SF-25C med en friløbskobling på propellen; friløb var et tilvalg på Falke 1700, 2000 og Rotax Falke. SF-25D Falke SF-25B ombygget med en 1700A motor. SF-25E Super Falke En SF-25CS med forøget vingespænd, vertikal hale med smal korde, luftbremser og en hævet boble'hood' over cockpittet, fløj første gang i 1974. SF-25K K-Falke En SF-25C med foldbare vinger og stor hood. Slingsby T61 Falke/Slingsby Venture Licensbygget udgave af SF-25B, 76 stk. bygget.
Operatører Civile operatører Der er et stort antal Falke i drift verden over; en opremsning vil være urimelig.Alene i Danmark er der registreret 48 stk. Falke af alle varianter, heraf 6 stk Rotax-Falke og 8 stk. Super Falke.
Militære operatører
(RAFO — سلاح الجو السلطاني عمان - Silāḥ al-Jaww as-Sulṭāniy ‘Umān)
Specifikationer (Rotax Falke)
+Reference = Jane's All the World's Aircraft 1999/2000 Jane's All the World's Aircraft 1999/2000 p.163 Scheibe Aircraft GMBH Besætning:1 Pilot1 Copilot/passagerLængde:7,60 mHøjde:1,68 mMed halehjulSpændvidde:15,30 mVingeareal:18,20 m² Sideforhold:13,8 Bedste glidetal:23-24 Bedste faldhastighed:1,0 m/sek Stallhastighed:65 km/t Max. hastighed:190 km/t Max. marchhastighed:180 km/tTomvægt:435 kgMax. takeoff vægt:650 kgAntal:1Type:Rotax 912 A4-cyl. boxermotor, luftkølet, vandkølede topstykker.Effekt:65 hkPropel:2-bladetMax. flyvehøjde:4.580 mTank kapacitet:55 lstandardRækkevidde:700 km
Se også Lignende fly: Diamond HK36 Super Dimona
Referencer Noter
Bibliografi
FLIGHT MANUAL SF25B FLIGHT MANUAL SF25C
Kategori:Fly fra Tyskland Kategori:Svævefly