El SEAT 1500 fou un automòbil de turisme de sis places amb carrosseria berlina i familiar produït pel fabricant d'automòbils català SEAT entre els anys 1963 i 1973. El model, que reemplaçava el SEAT 1400C fou una creació pròpia de la marca amb la base del Fiat 2300 amb el motor de 1.481cc del Fiat 1500. A més de les carrosseries berlina quatre portes i familiar (presentada el 1965) fou produït més o menys artesanalment com ambulància, cotxe de morts, camioneta, furgoneta i limusina, aquesta última produïda pel carrosser ONECA i destinada a alts càrrecs públics. El SEAT 1500 també fou popular com a taxi i cotxe de la Policia Armada. Van construïr-se 134.766 unitats del model.
Història miniatura|esquerra|SEAT 1500 "monofar" taxi Barcelona El SEAT 1500 fou presentat a la Fira de Mostres de Barcelona de juny de 1963,Museo SEAT . començant-ne la producció al novembre del mateix any a la fàbrica de la Zona Franca de Barcelona. La carrosseria, dissenyada inicialment per al Fiat 2300 i ja emprada al SEAT 1400C des de 1959, fou un disseny de Pininfarina molt similar a altres dissenys del mateix estudi com ara el Peugeot 404, l'Austin Cambridge o l'Austin Westminster. Al disseny original, el model només equipava un únic parell de fars, però des del 1968/1969 va començar a equipar fars dobles, coneixent-se des d'aleshores com a "bifar". miniatura|SEAT 1500 Familiar "monofar" (1968) En un primer moment, la motorització del SEAT 1500 es limitava a un propulsor de 1.481 centímetres cúbics (cc) i refrigerat per aigua; amb tracció al darrere i una transmissió manual de quatre velocitats. Aquesta motorització produïa una velocitat màxima oficial de 145 quilòmetres per hora (km/h). No obstant, a partir de 1968, les comandes del 1500 amb motor gasolina van descendir considerablement amb l'introducció del SEAT 124, un model més modern, lleuger i potent. Així, el SEAT 1500 fou progressivament encasellat com a taxi dièsel fins a la fi de la producció. miniatura|esquerra|SEAT 1500 ambulància (1967) Des de 1969 van ser afegides a la gama dues motoritzacions dièsel de 1.800 cc o 2.000 cc cadascuna, inicialment pensades per a taxi amb el nom de SEAT 1800D i SEAT 2000D. Abans d'això, el model equipava una motorització de 1800 cc procedent del Mercedes-Benz 180D amb una potència oficial de 45 cv. Tot i que l'acceleració d'aquesta versió era pèssima (trigava 50 segons en accelerar de 0 a 100 km/h), l'estalvi de consum era considerable. Aquest fou el primer automòbil de turisme dièsel produït a Catalunya i Espanya. Com que aleshores FIAT no produïa motors dièsel per a turismes, els motors dièsel del SEAT 1500 eren subministrats per Mercedes-Benz i Perkins Engines. El SEAT 1800D era comercialitzat als concessionaris de SEAT o Mercedes-Benz, mentre que els motors eren produits sota licència per ENMASA a Barcelona.
Referències
Enllaços externs
SEAT 1500 history (Spanish) Museo Seat (Spanish, Catalan, English, German)
1500